節溫(wen)器是控(kong)制冷卻(que)液(ye)流(liu)動路(lu)徑的(de)閥門。是一種自(zi)動調溫(wen)裝置(zhi),通常含有(you)感溫(wen)組件,借著(zhu)熱脹或冷縮來開啟、關掉空(kong)氣、氣體(ti)或液(ye)體(ti)的(de)流(liu)動。
節溫器的安裝(zhuang)方(fang)法是:
1、找到節溫器的安裝(zhuang)位(wei)置;
2、放出(chu)防凍液,松開(kai)螺絲拆下上蓋并把舊墊清(qing)理干凈;
3、給節溫器打膠,增加密封總厚度,注意膠不(bu)要太少也不(bu)要太多,更不(bu)要弄到中間膠墊上;
4、把打(da)好膠的節溫器(qi)安裝(zhuang)到(dao)進氣支管上,震動使膠填滿安裝(zhuang)檐并粘牢固;
5、上好螺絲,加(jia)滿(man)防(fang)凍(dong)液啟動(dong)(dong)即可,注意(yi)要使節溫器(qi)打(da)開循環一次,檢查(cha)有無滲漏(lou)現(xian)象。節溫器(qi)是控制冷卻液流(liu)動(dong)(dong)路徑的閥門,其(qi)借著(zhu)熱(re)脹或冷縮來(lai)開啟、關掉空氣(qi)、氣(qi)體或液體的流(liu)動(dong)(dong)。
汽車節溫器作用是:根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時,節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態,節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道,冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后,石蠟開始融化逐漸變為液體,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力,冷卻液經由散熱器和節溫器閥,再經水泵流回發動機。
威(wei)茲曼跑車(che)(che)英文名為(wei)wiesmann,誕生于(yu)1993年,是1985年馬丁(ding)-威(wei)茲曼和弗萊德海姆-威(wei)茲曼兩(liang)兄弟(di)在參觀埃森車(che)(che)展時,突發奇想生產出來的(de)具有(you)古典外觀和現代(dai)內飾的(de)新式跑車(che)(che),它以蜥蜴做作為(wei)車(che)(che)標,表明了(le)該跑車(che)(che)具備(bei)蜥蜴一(yi)般的(de)抓地力和轉向力。
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