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散熱器支架簡介

散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器是水(shui)(shui)冷(leng)式內燃機(ji)冷(leng)卻系(xi)統(tong)中(zhong)不可缺少的(de)(de)(de)一個組(zu)成部分，汽(qi)車散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器在一臺汽(qi)車的(de)(de)(de)全部零(ling)部件(jian)中(zhong)占有(you)較重要的(de)(de)(de)地位(wei)；承擔著發(fa)動(dong)機(ji)中(zhong)冷(leng)卻水(shui)(shui)的(de)(de)(de)降溫功能。現有(you)的(de)(de)(de)汽(qi)車散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器主要包括左右水(shui)(shui)室、上側板(ban)以及散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器芯(xin)等(deng)部分，冷(leng)卻液在散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器芯(xin)內流動(dong)，從(cong)而(er)與散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器芯(xin)外的(de)(de)(de)水(shui)(shui)盡(jin)心熱(re)(re)量(liang)交換，為(wei)發(fa)動(dong)機(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)冷(leng)卻水(shui)(shui)盡(jin)心降溫。但是現有(you)的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器安裝非常不方便，安裝效率低，勞動(dong)強(qiang)度高。

散熱器的作用

車(che)水箱又(you)稱散熱(re)器，是汽車(che)冷卻系(xi)統的主要組(zu)成部分，其(qi)功(gong)能是散熱(re)，冷卻水在(zai)水套內吸收熱(re)量(liang)，散熱(re)后流入散熱(re)器，再返回水套循環(huan)，達(da)到調溫的目的，是汽車(che)發動機的組(zu)成部分。
散(san)熱器(qi)它最直接的作用就(jiu)是(shi)(shi)散(san)熱，顧名就(jiu)可以(yi)(yi)思義的詞語。散(san)熱器(qi)和(he)水(shui)箱(xiang)共同作為汽車(che)(che)的散(san)熱裝置，就(jiu)其(qi)材(cai)質來說，是(shi)(shi)金屬不耐腐蝕(shi)，所以(yi)(yi)應(ying)避免其(qi)和(he)酸堿等(deng)有(you)腐蝕(shi)性的溶(rong)液接觸，以(yi)(yi)免遭到損傷。對汽車(che)(che)散(san)熱器(qi)進行加(jia)水(shui)時，應(ying)將(jiang)水(shui)箱(xiang)蓋慢慢打(da)開(kai)，車(che)(che)主等(deng)作業人員(yuan)身體應(ying)盡量遠離加(jia)水(shui)口(kou)，以(yi)(yi)免高壓的高溫油氣噴出水(shui)口(kou)造成人員(yuan)燙(tang)傷。

C4世嘉簡介

2015年9月2日， 東風雪鐵龍以“水準之作　效能至美”為主題，在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen　Connect車載互聯系統。同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。