節溫器是控制冷卻(que)液流動路徑的閥門。是一種(zhong)自動調(diao)溫裝置,通(tong)常含有(you)感溫組件(jian),借著熱脹或(huo)冷縮來開啟、關(guan)掉空氣、氣體(ti)或(huo)液體(ti)的流動。
節溫器的(de)安裝(zhuang)方法是:
1、找到節溫(wen)器的安(an)裝位置;
2、放出防凍液,松開螺絲拆下(xia)上蓋并把舊(jiu)墊清理干(gan)凈;
3、給節溫器打(da)膠,增加密封總(zong)厚度,注意膠不要(yao)太少也不要(yao)太多,更不要(yao)弄(nong)到中間膠墊上(shang);
4、把打(da)好膠的節溫器安(an)裝(zhuang)到進氣(qi)支(zhi)管上,震動使膠填滿安(an)裝(zhuang)檐并粘牢固;
5、上好螺絲,加滿防凍液啟動即可,注意要(yao)使(shi)節溫器打開循(xun)環一次(ci),檢查(cha)有無滲漏現象。節溫器是(shi)控制冷(leng)(leng)卻(que)液流動路(lu)徑的(de)(de)閥門,其借著熱脹或冷(leng)(leng)縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的(de)(de)流動。
汽車節溫器作用是:根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時,節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態,節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道,冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后,石蠟開始融化逐漸變為液體,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力,冷卻液經由散熱器和節溫器閥,再經水泵流回發動機。
2015年9月2日, 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題,在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合,渦輪在1000轉時將介入,駕駛者踩下油門,就能感受到T動力介入的動力輸出。同時,車輛配備的STT發動機啟停系統,最大限度降低燃油消耗,綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級,全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統,還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統,以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時,還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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