保(bao)險(xian)杠(gang)其實是(shi)(shi)當年的(de)(de)(de)叫法,當時保(bao)險(xian)杠(gang)真是(shi)(shi)起(qi)緩(huan)沖作用的(de)(de)(de),在外面就是(shi)(shi)鐵的(de)(de)(de)一個杠(gang)子。只是(shi)(shi)現在的(de)(de)(de)材質形(xing)狀變了(le),作用變成保(bao)護行人(ren)為主了(le),但是(shi)(shi)叫法還是(shi)(shi)延(yan)續下來了(le),真正汽車的(de)(de)(de)保(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)(shi)藏在里面的(de)(de)(de)。
汽車保險杠填充泡沫,可不是為了欺騙消費者,這么做完全是為了撞擊時吸收和緩和外界沖擊力,保護車內人員的安全,如果發生的是與行人的事故,也會減少對行人的撞擊傷害。其實不說保險杠里填充泡沫,就連保險杠都是塑料,或者說是樹脂制作的,也是基于這個原因。
當然這一切都是在車輛低速行駛的前提下,高速狀態下的車輛無論你的保險杠是什么材質,填充物是什么,它所起到的作用都是有限的。
泡沫一般裝在防撞梁的前面,防撞泡沫起到緩沖作用,汽車保險杠一般是這樣組成。第一層是保險杠,保險杠后面是防撞泡沫,泡沫后面就是防撞梁了。
低端車一般用防撞鋼梁,也有一些車減配后不用防撞梁,高端車防撞梁一般為鋁合金材質,防撞梁的作用就是防止汽車比較嚴重的碰撞后,防撞梁后面就是龍門架,龍門架里面就是空調、水箱散熱網及冷卻電子扇等,避免傷及冷凝器、水箱、中冷器等部件,如果防撞梁也被碰變形的話,基本上大梁也會輕微變形,嚴重點冷凝器水箱散熱網也會損壞。因此防撞梁主要就是為了保護車輛的龍門架和水箱冷凝器等部件。
而保險杠和防撞泡沫是為了保護行人設計的,保險杠和防撞泡沫具有緩沖作用,避免防撞梁直接碰撞行人或其他東西,保險杠一般是塑料制造,在碰撞的時候會發生形變,起到緩沖作用,防撞泡沫同樣也是起到緩沖作用。
因此防撞泡沫不是日系車專利,也不是國產車專利,而且各品牌車型都用的配件,不要再以防撞泡沫來辨別車輛安全性了。
奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、雷克薩斯、英菲尼迪都會用到汽車泡沫,因此有防撞泡沫的車型才是好車。
法(fa)拉利488 GTB是意大利跑車制(zhi)造商(shang)法拉利(Ferrari)推出的一款中置后驅跑(pao)車(che),作為法拉利458 Italia的繼任車型,于(yu)2015年3月(yue)在日內瓦車展首次(ci)亮相。該(gai)車(che)搭載一臺3.9L雙渦輪增壓V8發動(dong)機,最大功率493kW(670PS),最大扭矩760Nm,官方宣稱(cheng)極速(su)可達330km/h,0-100km/h加(jia)速(su)時間(jian)僅(jin)需3秒。488 GTB的(de)獨(du)特(te)空氣動(dong)力學外觀設計(ji)采用多(duo)項專利技術,極大地提(ti)升了整車(che)性(xing)能(neng),配合強勁動(dong)力和(he)優異操控(kong)表現,488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車(che)的(de)全新標(biao)桿。
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