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前減震器緩沖塊簡介

汽車(che)減振器上的(de)緩(huan)沖塊作用： 

1、有(you)效解決減震(zhen)器彈簧疲(pi)軟(ruan)的(de)問(wen)題，恢復(fu)減震(zhen)器性能。 

2、采用(yong)緩沖原理，減震性能(neng)明顯提(ti)高，享受奔馳車(che)的舒(shu)適感。 

3、保(bao)護減震(zhen)器和懸掛(gua)系統，避(bi)免減震(zhen)芯的油(you)封(feng)漏油(you)。

 4、試(shi)驗結果可延長減震器壽命長達2倍以上。

 5、降低行駛中的噪音(yin)。 

6、可使車體(ti)上(shang)升3—5cm，恢復車體(ti)原來的高(gao)度(du)，提高(gao)通過(guo)減(jian)速道時的穩定(ding)性。 

7、縮短(duan)剎(cha)車距(ju)離,提高安全性。 

8、減(jian)輕長途(tu)駕駛后的(de)疲勞感。 

9、裝簡便(bian)，不松動車輛任(ren)何螺(luo)絲。 緩沖(chong)塊壞了的話(hua)，減(jian)震下壓沒有緩沖(chong)，受力大，減(jian)震容易壞。

減震緩沖塊的作用：

減震緩沖塊的作用(yong)：

1、全面提(ti)高駕(jia)(jia)乘平穩性，增強駕(jia)(jia)駛舒適感，享受(shou)駕(jia)(jia)駛樂(le)趣；

2、能夠有限減弱車身(shen)震動，吸收懸掛系統的噪音；

3、解決(jue)彈簧(huang)疲軟(ruan)問(wen)題，提高(gao)(gao)車身0.2--0.3厘米(mi)，但不能有效提高(gao)(gao)承載能力；

4、有限緩沖(chong)和吸收崎嶇路面導致的瞬間壓(ya)力，避(bi)免減震(zhen)系統受損。

塔菲克簡介

1994年(nian)(nian)，匆匆進入中(zhong)國的(de)(de)雷諾(nuo)(nuo)與三(san)江航天集團(tuan)共(gong)同出(chu)資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中(zhong)國內地的(de)(de)第一個項(xiang)目——三(san)江雷諾(nuo)(nuo)汽車(che)(che)公司，三(san)江集團(tuan)持股(gu)55%，雷諾(nuo)(nuo)持股(gu)45%，合作期限30年(nian)(nian)。按照(zhao)最(zui)初的(de)(de)設計，當年(nian)(nian)以CKD方式投產，到1997年(nian)(nian)，產銷量達到千輛。1998年(nian)(nian)底，涂(tu)裝、焊裝、總裝三(san)條生產線(xian)全面建成(cheng)，具(ju)備年(nian)(nian)產15萬輛的(de)(de)能力，但命運總是捉弄人，在1994年(nian)(nian)至(zhi)2001年(nian)(nian)的(de)(de)8年(nian)(nian)時間內，“塔菲克”客車(che)(che)總共(gong)卻只(zhi)銷售了4000多輛。年(nian)(nian)均不到500輛，這(zhe)顯(xian)然不是雷諾(nuo)(nuo)想看到的(de)(de)結果。