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節溫器蓋簡介

節(jie)溫器是控(kong)制冷卻液流(liu)動路徑(jing)的(de)閥門。是一種自(zi)動調溫裝置，通常含有感(gan)溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉(diao)空氣、氣體或液體的(de)流(liu)動。

節溫器的(de)安裝方法(fa)是：

1、找(zhao)到節溫器的安裝(zhuang)位置；

2、放出防凍(dong)液，松(song)開螺絲拆下上(shang)蓋并把舊墊清理干(gan)凈；

3、給節溫器打(da)膠，增加(jia)密封總厚(hou)度，注意膠不(bu)要(yao)太(tai)(tai)少(shao)也不(bu)要(yao)太(tai)(tai)多，更(geng)不(bu)要(yao)弄到中間膠墊上；

4、把(ba)打好膠(jiao)(jiao)的節(jie)溫器(qi)安裝到(dao)進氣支管上，震動使(shi)膠(jiao)(jiao)填滿安裝檐(yan)并粘牢(lao)固(gu)；

5、上好(hao)螺絲(si)，加滿防凍(dong)液啟動(dong)即(ji)可，注意要使節溫(wen)器打開(kai)循環一次，檢查(cha)有無(wu)滲漏現象(xiang)。節溫(wen)器是控制(zhi)冷卻液流動(dong)路(lu)徑的(de)閥門，其借著(zhu)熱脹或(huo)冷縮來開(kai)啟、關掉空氣、氣體或(huo)液體的(de)流動(dong)。

汽車節溫器作用是

汽車節(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器作(zuo)用(yong)是：根據冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)高低(di)自動(dong)(dong)調節(jie)進入散熱器的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)量(liang)，改(gai)變水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)(de)循環范(fan)圍，以調節(jie)冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)系的(de)(de)(de)散熱能力，保證(zheng)發(fa)動(dong)(dong)機在(zai)(zai)合適的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)范(fan)圍內(nei)工作(zuo)。當冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)低(di)于(yu)規(gui)定值(zhi)(zhi)時，節(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器感溫(wen)(wen)(wen)(wen)體(ti)(ti)(ti)內(nei)的(de)(de)(de)精(jing)致(zhi)石(shi)蠟(la)呈固態(tai)，節(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器閥在(zai)(zai)彈(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)下(xia)關閉發(fa)動(dong)(dong)機與散熱器之間的(de)(de)(de)通道，冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)液經(jing)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)返(fan)回(hui)發(fa)動(dong)(dong)機。當冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)液溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)(du)達到(dao)規(gui)定值(zhi)(zhi)后，石(shi)蠟(la)開始融化(hua)逐漸變為液體(ti)(ti)(ti)，體(ti)(ti)(ti)積隨之增大并壓迫(po)橡(xiang)膠管使其收(shou)縮，在(zai)(zai)橡(xiang)膠管收(shou)縮的(de)(de)(de)同(tong)時對(dui)推桿作(zuo)用(yong)以向上的(de)(de)(de)推力，冷(leng)(leng)卻(que)(que)(que)液經(jing)由散熱器和節(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器閥，再經(jing)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)流回(hui)發(fa)動(dong)(dong)機。

大眾Eos(進口)簡介

大(da)眾EOS車型硬(ying)頂(ding)敞篷還帶(dai)天(tian)窗(chuang)是它(ta)的一(yi)大(da)亮點，搭(da)載2.0TSI渦輪(lun)增壓汽油直(zhi)噴發動機并且(qie)搭(da)配DSG雙離合變速器，在1800~5000rpm的轉速區(qu)域內可(ke)輸出最大(da)扭矩值，官方提供了7.8秒的0-100Km/h加速成績(ji)比較(jiao)中庸(yong)。