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節溫器蓋簡介

節溫(wen)器(qi)是控制冷(leng)卻液流動路徑(jing)的(de)閥(fa)門。是一種自動調溫(wen)裝置，通(tong)常含有(you)感溫(wen)組(zu)件(jian)，借(jie)著熱脹或冷(leng)縮來(lai)開啟、關掉(diao)空氣、氣體或液體的(de)流動。

節溫器的安裝方法是(shi)：

1、找到節溫器的安裝(zhuang)位置(zhi)；

2、放出(chu)防凍液(ye)，松開螺絲(si)拆下(xia)上(shang)蓋并把舊(jiu)墊清理干凈；

3、給節溫器打膠(jiao)，增加密封總厚度，注意膠(jiao)不要太(tai)少也不要太(tai)多，更不要弄到中(zhong)間膠(jiao)墊上(shang)；

4、把打好膠的節溫器安裝(zhuang)到進氣支管上(shang)，震(zhen)動使膠填滿安裝(zhuang)檐并粘牢(lao)固；

5、上好螺絲，加滿防凍液(ye)啟動(dong)(dong)即可，注意(yi)要使(shi)節溫器打(da)開循環一次，檢查有無滲漏(lou)現象。節溫器是控制冷卻液(ye)流動(dong)(dong)路徑的(de)閥門，其借著熱脹(zhang)或冷縮來開啟、關掉空氣(qi)、氣(qi)體(ti)或液(ye)體(ti)的(de)流動(dong)(dong)。

汽車節溫器作用是

汽車節(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器(qi)作(zuo)(zuo)(zuo)用是：根據冷卻(que)(que)水溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)的(de)(de)(de)(de)高低自動(dong)(dong)調(diao)節(jie)進入散熱器(qi)的(de)(de)(de)(de)水量，改變水的(de)(de)(de)(de)循環范(fan)(fan)圍，以(yi)調(diao)節(jie)冷卻(que)(que)系(xi)的(de)(de)(de)(de)散熱能(neng)力，保證發(fa)動(dong)(dong)機(ji)在合適的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)范(fan)(fan)圍內(nei)工作(zuo)(zuo)(zuo)。當(dang)冷卻(que)(que)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)低于(yu)規定值時，節(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器(qi)感(gan)溫(wen)(wen)(wen)(wen)體內(nei)的(de)(de)(de)(de)精致(zhi)石(shi)蠟呈固態，節(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器(qi)閥(fa)在彈簧(huang)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用下關閉發(fa)動(dong)(dong)機(ji)與散熱器(qi)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)通道，冷卻(que)(que)液(ye)經(jing)水泵返回發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。當(dang)冷卻(que)(que)液(ye)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)達到規定值后，石(shi)蠟開始(shi)融化逐漸變為液(ye)體，體積隨(sui)之(zhi)(zhi)增大并壓迫橡膠管使(shi)其(qi)收縮，在橡膠管收縮的(de)(de)(de)(de)同時對(dui)推(tui)桿作(zuo)(zuo)(zuo)用以(yi)向上(shang)的(de)(de)(de)(de)推(tui)力，冷卻(que)(que)液(ye)經(jing)由散熱器(qi)和節(jie)溫(wen)(wen)(wen)(wen)器(qi)閥(fa)，再經(jing)水泵流回發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。

傲虎(進口)簡介

就是斯(si)巴魯旗下的outback傲虎(hu)。從旅(lv)行車發展到suv，是由富士率先完成的，傲虎(hu)是這類旅(lv)行車化(hua)suv的始(shi)作(zuo)俑者。富士于(yu)1989年(nian)推(tui)出第一代(dai)的力獅(shi)，憑著獨步天下的對稱四驅(qu)系統和底重(zhong)心的水平(ping)對致式(shi)發動機設(she)計，令它有極高的操控準確(que)性和穩定性。