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汽(qi)車(che)(che)水(shui)箱副(fu)水(shui)壺的作(zuo)用(yong) 汽(qi)車(che)(che)副(fu)水(shui)箱是發動機(ji)冷(leng)卻系統的一(yi)個組成部分,起到一(yi)個平衡(heng)水(shui)箱壓力的作(zuo)用(yong)。
副水壺工作原理：
1、當發動機運轉時，冷卻液會在冷卻水道中不停循環。
2、中途會流經膨脹水壺，如果壓力過高。
3、或者冷卻液過量，多余的氣體，及冷卻液將從膨脹水壺的旁通水道流出。
4、避免冷卻系統壓力過高，造成暴管的惡劣后果。
副水壺(hu)的作用(yong)：
1、當發動機溫度(du)高時，液體膨脹那么一(yi)部(bu)分防凍(dong)液通過水(shui)箱蓋子(zi)流入副水(shui)箱；
2、當溫(wen)度下降時(shi)，冷卻系統壓力為(wei)負(fu)值時(shi)，系統通過水箱蓋把副水箱的防(fang)凍液吸入冷卻系統；
3、副水(shui)箱上面(mian)有相應(ying)的(de)(de)刻(ke)度，標示(shi)著液位的(de)(de)高(gao)低，可以直觀的(de)(de)指導水(shui)箱目前(qian)的(de)(de)水(shui)量情況，是(shi)否充足。
就是(shi)斯巴魯旗下(xia)(xia)的(de)outback傲(ao)(ao)虎。從(cong)旅行車發展到suv，是(shi)由富士(shi)率先(xian)完成的(de)，傲(ao)(ao)虎是(shi)這(zhe)類(lei)旅行車化suv的(de)始作俑者。富士(shi)于1989年(nian)推出第一代的(de)力獅，憑(ping)著獨(du)步天(tian)下(xia)(xia)的(de)對稱(cheng)四驅系統和底重心的(de)水平(ping)對致(zhi)式發動機設計，令它有(you)極高的(de)操控準確性(xing)和穩定性(xing)。
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