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汽(qi)車(che)水箱副水壺的(de)(de)作用 汽(qi)車(che)副水箱是發動機冷卻系統的(de)(de)一個(ge)組成部分,起到一個(ge)平衡水箱壓力的(de)(de)作用。
副水壺工作原理：
1、當發動機運轉時，冷卻液會在冷卻水道中不停循環。
2、中途會流經膨脹水壺，如果壓力過高。
3、或者冷卻液過量，多余的氣體，及冷卻液將從膨脹水壺的旁通水道流出。
4、避免冷卻系統壓力過高，造成暴管的惡劣后果。
副水(shui)壺(hu)的作用：
1、當發動(dong)機溫(wen)度高時，液體(ti)膨脹那么(me)一部(bu)分防凍(dong)液通過水(shui)箱(xiang)蓋(gai)子流(liu)入副水(shui)箱(xiang)；
2、當(dang)溫度(du)下(xia)降時，冷卻(que)系(xi)統壓力為負(fu)值時，系(xi)統通(tong)過水箱蓋(gai)把(ba)副水箱的防凍液吸入(ru)冷卻(que)系(xi)統；
3、副(fu)水箱上面有相應的刻度，標示著液位的高低，可以直(zhi)觀的指(zhi)導水箱目(mu)前的水量情況，是否(fou)充(chong)足。
SW是標致公司在(zai)近年(nian)來(lai)(lai)推出的(de)一(yi)種(zhong)(zhong)新概念稱呼，其實就是比較老套的(de)運動化旅(lv)行車。概念車在(zai)2001年(nian)的(de)IAA法蘭克福首次(ci)出現，以206SW為例(li)，采(cai)用(yong)2.0排量(liang)發動機(ji)，最大馬力達到177匹，加上特地提供的(de)包圍和17寸合(he)金(jin)輪載(zai)，推動已經增加了(le)的(de)重量(liang)、但是仍然屬于(yu)輕盈的(de)車身，造就了(le)一(yi)輛相對來(lai)(lai)說的(de)小型性能旅(lv)行車，營造出一(yi)種(zhong)(zhong)非常專(zhuan)業化的(de)性能氣氛，而這(zhe)種(zhong)(zhong)輕量(liang)化的(de)小型旅(lv)行車在(zai)市場定位上有相當大的(de)可(ke)挖掘性，因(yin)此這(zhe)種(zhong)(zhong)SW概念車被外界普遍看好。
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