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后上擺臂簡介

通俗說就是裝后(hou)輪的那個東(dong)西,作用(yong)就是安裝后(hou)輪的基礎,地面的震(zhen)動就由(you)此(ci)傳遞到車身(shen),并通過減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動。最(zui)大(da)作用(yong)是支撐車身(shen)是作用(yong)。

汽車(che)后擺臂(bei)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)支撐車(che)身和減震器，并且(qie)緩(huan)沖行駛(shi)中的(de)(de)(de)震動，減震器對下(xia)懸(xuan)掛(gua)能起到(dao)很好的(de)(de)(de)輔(fu)助(zhu)作(zuo)(zuo)用(yong)，它與(yu)減震器和彈(dan)簧的(de)(de)(de)默契的(de)(de)(de)配合才能構(gou)成一套(tao)完整的(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)系統，后擺臂(bei)受(shou)損，可能會影(ying)響車(che)輛前減震系統，降低乘坐舒(shu)適性(xing)。可能會影(ying)響車(che)輛轉向(xiang)系統或是(shi)轉向(xiang)失靈(ling)，存在安全隱(yin)患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后(hou)臂的(de)安裝方法：

1。大(da)多數情(qing)況下，前支架(橫擔(dan)套)基本(ben)安裝(zhuang)在清(qing)障車(che)的橫擔(dan)上。跟在清(qing)障車(che)后面，車(che)輛使用說明(ming)要(yao)在叉座安裝(zhuang)前卸載；

2.根據車軸或彈(dan)簧鋼板的寬度選擇支撐叉，選定(ding)后將固定(ding)支撐叉插入支撐叉底座的孔中；

3.然(ran)后，根據軸或(huo)彈(dan)簧(huang)的橫向尺寸，調(diao)整兩個支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)座之間的距(ju)離。注意與支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂中心對稱，與支(zhi)撐(cheng)(cheng)處位置對齊。然(ran)后用螺栓鎖緊(jin)或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)座，使其不能上下移動。

4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂伸出至(zhi)工(gong)作(zuo)位置(zhi)，然(ran)后升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，使支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入車軸或(huo)彈(dan)簧鋼板(ban)內，待支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)完全支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)住車軸或(huo)彈(dan)簧鋼板(ban)后，升起支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂，升起車廂；

5.當貨(huo)叉由(you)彈簧鋼(gang)板支撐時，貨(huo)叉嵌入彈簧鋼(gang)板后(hou)，應停止(zhi)起吊(diao)(diao)，插(cha)入防脫螺栓(shuan)并(bing)鎖緊后(hou)，方可繼續起吊(diao)(diao)；

6.完成(cheng)上述工作(zuo)后(hou)，升(sheng)起臂架，使車(che)(che)輪稍微離開地面(mian)，檢查被牽引車(che)(che)是否平衡(heng)。然后(hou)，用鏈(lian)條把橫擔(dan)綁在被拖汽(qi)車(che)(che)的(de)車(che)(che)軸上。

海象簡介

海象(xiang)均(jun)采用流線型設計，極大地低了(le)風阻系數；同(tong)時搭載先進的(de)電(dian)子(zi)控制電(dian)噴發動(dong)機，馬力大，油耗低，全新的(de)前突設計，能在碰(peng)撞時有效吸收沖擊(ji)能量(liang)，加強設計的(de)車廂結(jie)構，