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上海大眾途安后上擺臂

上海大眾途安后上擺臂

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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)(jiu)是(shi)裝后輪(lun)的那個東西,作(zuo)用(yong)就(jiu)(jiu)是(shi)安裝后輪(lun)的基(ji)礎,地面的震(zhen)動就(jiu)(jiu)由此傳遞到車身,并通過(guo)減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動。最大作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)。

汽車(che)后擺(bai)臂(bei)的(de)作用是(shi)支撐(cheng)車(che)身和減(jian)(jian)震(zhen)器,并(bing)且緩沖行駛中的(de)震(zhen)動,減(jian)(jian)震(zhen)器對下懸掛能起到很(hen)好(hao)的(de)輔助作用,它與減(jian)(jian)震(zhen)器和彈(dan)簧的(de)默契的(de)配合才能構(gou)成一套完整的(de)懸掛系統(tong),后擺(bai)臂(bei)受損,可能會(hui)(hui)影(ying)響(xiang)車(che)輛(liang)前減(jian)(jian)震(zhen)系統(tong),降(jiang)低乘坐舒適性。可能會(hui)(hui)影(ying)響(xiang)車(che)輛(liang)轉向(xiang)系統(tong)或是(shi)轉向(xiang)失(shi)靈,存在安(an)全隱患。

后上擺臂的安裝方法:

車輛后臂的安裝方法:

1。大(da)多數(shu)情況下,前支架(jia)(橫擔(dan)套)基本安裝在(zai)清障車(che)的橫擔(dan)上。跟在(zai)清障車(che)后面,車(che)輛使用說明要在(zai)叉座安裝前卸載;

2.根據車軸或彈簧(huang)鋼板的寬度選擇支撐(cheng)叉(cha),選定后將(jiang)固(gu)定支撐(cheng)叉(cha)插入支撐(cheng)叉(cha)底座(zuo)的孔中(zhong);

3.然后,根據(ju)軸或(huo)彈簧(huang)的橫向(xiang)尺寸,調整兩(liang)個支(zhi)撐叉座之間的距離(li)。注意(yi)與支(zhi)撐臂(bei)中(zhong)心(xin)對稱(cheng),與支(zhi)撐處(chu)位置對齊(qi)。然后用螺(luo)栓(shuan)鎖緊(jin)或(huo)固定支(zhi)撐叉座,使其不能上下移動(dong)。

4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸出至工作位(wei)置,然(ran)后升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,使(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車軸或彈簧(huang)鋼(gang)板內,待(dai)支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車軸或彈簧(huang)鋼(gang)板后,升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,升起車廂;

5.當(dang)貨(huo)叉由彈簧(huang)鋼(gang)板支撐時,貨(huo)叉嵌(qian)入(ru)彈簧(huang)鋼(gang)板后,應(ying)停止(zhi)起(qi)吊,插入(ru)防脫螺栓并鎖緊后,方可繼續起(qi)吊;

6.完成上述工作(zuo)后,升起(qi)臂(bei)架(jia),使車輪稍微離開(kai)地面,檢(jian)查(cha)被牽引車是否平衡。然后,用鏈條把(ba)橫擔綁(bang)在被拖(tuo)汽車的車軸上。

途安簡介

途(tu)安是(shi)(shi)2003年誕生在大(da)(da)眾(zhong)(zhong)PQ35平(ping)臺上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)車(che)(che),這次進(jin)入國(guo)(guo)內市場(chang),上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)為(wei)其專門打造(zao)了MPS(多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che))的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)概念。雖然與(yu)SMPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)叫法不同(tong),但它們都(dou)是(shi)(shi)誕生在轎(jiao)車(che)(che)平(ping)臺上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)型,既(ji)具備轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適性又(you)有MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)性。途(tu)安Touran 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)名(ming)稱來自于“Tour”(旅行(xing))與(yu)“-an”(代表多(duo)(duo)(duo)用途(tu))的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)合,意(yi)寓它是(shi)(shi)一(yi)款強調舒適旅行(xing)(Tour)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)用途(tu)(-an)車(che)(che)輛。途(tu)安Touran是(shi)(shi)德國(guo)(guo)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)公司繼傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)MPV產品(pin)線(xian)之(zhi)外開(kai)發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)首(shou)款緊湊型多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che),也是(shi)(shi)上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)在長期醞釀之(zhi)后推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)一(yi)款多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che),填補(bu)了傳(chuan)統(tong)轎(jiao)車(che)(che)和MPV之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)空白,開(kai)創國(guo)(guo)內多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che)(MPS)時(shi)(shi)代。Touran途(tu)安新(xin)一(yi)代多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)定位和獨特(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計亮點,使Touran途(tu)安新(xin)一(yi)代在上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)線(xian)上(shang)具有革新(xin)性意(yi)義,同(tong)時(shi)(shi)其優雅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型、多(duo)(duo)(duo)變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間和先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)也在同(tong)級別(bie)車(che)(che)中樹立了嶄新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準(zhun)。

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