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通(tong)俗說就(jiu)是裝(zhuang)后輪的(de)那個東西,作(zuo)用就(jiu)是安裝(zhuang)后輪的(de)基(ji)礎(chu),地(di)面(mian)的(de)震動(dong)就(jiu)由此(ci)傳遞到車(che)身,并通(tong)過減(jian)(jian)震器消減(jian)(jian)震動(dong)。最大作(zuo)用是支撐車(che)身是作(zuo)用。
汽車后擺臂(bei)的(de)作用是支撐(cheng)車身和減震(zhen)器(qi)(qi)，并且緩沖行(xing)駛中的(de)震(zhen)動，減震(zhen)器(qi)(qi)對(dui)下懸掛能(neng)起到很好的(de)輔助作用，它(ta)與減震(zhen)器(qi)(qi)和彈簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)構成一套(tao)完(wan)整的(de)懸掛系(xi)統(tong)，后擺臂(bei)受(shou)損(sun)，可能(neng)會影響車輛前減震(zhen)系(xi)統(tong)，降低乘坐舒(shu)適性。可能(neng)會影響車輛轉向系(xi)統(tong)或(huo)是轉向失靈，存在(zai)安全隱患(huan)。
車輛后臂的安裝方法：
1。大多數(shu)情(qing)況(kuang)下，前支(zhi)架(jia)(橫擔套)基(ji)本安裝在清(qing)(qing)障車(che)的橫擔上。跟在清(qing)(qing)障車(che)后面，車(che)輛使用說明要(yao)在叉座安裝前卸載(zai)；
2.根據車軸或彈簧(huang)鋼板的寬度選(xuan)(xuan)擇支撐(cheng)(cheng)叉(cha)，選(xuan)(xuan)定后將固定支撐(cheng)(cheng)叉(cha)插入支撐(cheng)(cheng)叉(cha)底(di)座的孔(kong)中(zhong)；
3.然后(hou)，根據軸或彈簧的橫向尺寸，調整兩個(ge)支(zhi)撐叉座(zuo)(zuo)之間的距離。注意與支(zhi)撐臂中心(xin)對稱，與支(zhi)撐處位置對齊(qi)。然后(hou)用(yong)螺栓鎖緊(jin)或固定支(zhi)撐叉座(zuo)(zuo)，使(shi)其不能(neng)上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂(bei)(bei)伸(shen)出(chu)至工作位置，然后(hou)升(sheng)(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)(bei)，使支(zhi)撐(cheng)叉槽(cao)嵌入(ru)車軸或彈(dan)簧鋼板(ban)內，待(dai)支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車軸或彈(dan)簧鋼板(ban)后(hou)，升(sheng)(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)(bei)，升(sheng)(sheng)起車廂；
5.當貨叉由彈簧鋼板支撐(cheng)時，貨叉嵌入彈簧鋼板后(hou)，應停止起吊，插(cha)入防脫螺栓并鎖緊(jin)后(hou)，方可繼續起吊；
6.完成上述(shu)工作后，升起臂架，使車(che)輪稍(shao)微離(li)開地面(mian)，檢查被(bei)牽引車(che)是(shi)否平衡。然后，用鏈(lian)條把橫(heng)擔綁在被(bei)拖(tuo)汽車(che)的車(che)軸上。
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