狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在(zai)方向盤下(xia)邊的(de)方向桿上(shang)找到(dao)助力電機，電機上(shang)一(yi)般有一(yi)個(ge)小(xiao)鐵蓋護著的(de)、帶(dai)四(si)根線（帶(dai)有一(yi)個(ge)插頭）的(de)就是轉(zhuan)向助力扭矩傳(chuan)感(gan)器，拆下(xia)小(xiao)鐵蓋就能(neng)看到(dao)。

電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)轉向(xiang)系統主要由扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器，車速(su)傳感(gan)器，電(dian)(dian)動(dong)機，減速(su)機構與電(dian)(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)單元等組成(cheng)(cheng)。該系統通過扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器感(gan)知駕駛員在轉向(xiang)操作(zuo)時方向(xiang)盤產生的扭(niu)矩(ju)力(li)(li)(li)和(he)轉向(xiang)角度，就(jiu)會把操控(kong)信息轉換成(cheng)(cheng)數(shu)字信號輸(shu)入到控(kong)制(zhi)單元，再(zai)經過控(kong)制(zhi)單元對(dui)這些信號進(jin)行運算得到一(yi)個(ge)最(zui)(zui)佳的力(li)(li)(li)矩(ju)最(zui)(zui)后控(kong)制(zhi)驅使電(dian)(dian)動(dong)機工作(zuo)。以上就(jiu)是(shi)(shi)整個(ge)電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)系統構成(cheng)(cheng)和(he)工作(zuo)的過程，不難看出(chu)扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器在電(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)系統中是(shi)(shi)最(zui)(zui)為重要的器件之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳(chuan)(chuan)(chuan)感器在電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)可以(yi)稱之(zhi)為EPS，它就是一(yi)種(zhong)直接依靠電機(ji)提供(gong)輔助(zhu)扭矩的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)。在整個系(xi)(xi)統(tong)中，扭矩傳(chuan)(chuan)(chuan)感器起(qi)到決定性(xing)(xing)作(zuo)用(yong)。與(yu)傳(chuan)(chuan)(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)是電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)具(ju)有(you)性(xing)(xing)能應用(yong)上更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)優勢。它不(bu)(bu)光在需要(yao)轉(zhuan)(zhuan)向時才(cai)啟動(dong)(dong)電機(ji)產生助(zhu)力(li)(li)(li)，這樣(yang)能大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)少發動(dong)(dong)機(ji)燃油(you)消耗(hao)。電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)能在各種(zhong)行駛工況下提供(gong)最佳助(zhu)力(li)(li)(li)，減(jian)小由路面不(bu)(bu)平所引起(qi)電動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)輸出(chu)轉(zhuan)(zhuan)矩通過傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)而助(zhu)力(li)(li)(li)向系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)擾動(dong)(dong)，改善汽車的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向特(te)性(xing)(xing)，提高汽車的(de)(de)(de)(de)(de)主動(dong)(dong)安全(quan)性(xing)(xing)。和液(ye)(ye)壓助(zhu)力(li)(li)(li)相比(bi)沒(mei)有(you)液(ye)(ye)壓回路，調整和檢(jian)測更(geng)容易，裝(zhuang)配自(zi)動(dong)(dong)化程度更(geng)高，且可通過設(she)置不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)程序(xu)，快速以(yi)及不(bu)(bu)同(tong)車型匹配，縮(suo)短生產和開發周期。

扭矩(ju)傳感器的作用是測量(liang)動態扭矩(ju)和靜(jing)態扭矩(ju)，其檢測穩定性(xing)、抗(kang)干(gan)擾性(xing)，以及精度都很好(hao)，每次(ci)使(shi)用不需要調整為零。

吉利嘉際簡介

吉利嘉際是(shi)MPV車(che)型(xing)，中控(kong)臺配(pei)備(bei)12.3英(ying)寸懸浮式(shi)寬(kuan)屏，采用2+2+2、2+2+3、2+3+2共3種座(zuo)椅(yi)布局形式(shi)，車(che)門內側銀白色金屬(shu)質感的帶狀扶(fu)手頗具(ju)設計感，配(pei)備(bei)電子換(huan)擋桿(gan)、全景(jing)影像和全景(jing)天(tian)窗等(deng)配(pei)置(zhi)。