汽車(che)手剎(cha)拉柄的作用是當車(che)輛停止(zhi)后,通過收緊(jin)手剎(cha),使制(zhi)動蹄片貼緊(jin)制(zhi)動鼓或者制(zhi)動盤,讓車(che)輛處于剎(cha)車(che)的狀態,防(fang)止(zhi)車(che)輛移動發生危險。
手剎的作用如(ru)下:
1。手剎是輔助(zhu)制動系(xi)統,主(zhu)要靠人力(li)。一般是為了防(fang)止(zhi)車輛停車時自行(xing)打滑(hua)而設置的;
2.目前大部(bu)分(fen)轎(jiao)車(che)(che)和輕型車(che)(che)的(de)手(shou)剎系統作(zuo)用(yong)于后輪。鼓(gu)(gu)式制(zhi)(zhi)動器(qi)本身也可(ke)以(yi)用(yong)作(zuo)駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動器(qi)。停(ting)車(che)(che)時(shi),制(zhi)(zhi)動鼓(gu)(gu)中(zhong)(zhong)的(de)閘瓦和摩(mo)擦(ca)片會嚙合,從(cong)而產生制(zhi)(zhi)動力。如果(guo)后輪是盤(pan)式制(zhi)(zhi)動器(qi),駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動鼓(gu)(gu)安裝(zhuang)在制(zhi)(zhi)動盤(pan)的(de)中(zhong)(zhong)心。大部(bu)分(fen)車(che)(che)的(de)手(shou)剎都是通過手(shou)柄來(lai)(lai)操(cao)(cao)作(zuo)的(de),老款車(che)(che)則(ze)使(shi)用(yong)從(cong)儀(yi)表盤(pan)延伸出來(lai)(lai)的(de)手(shou)剎桿,不過這種設計已經逐漸被淘汰了。近年來(lai)(lai),在一(yi)些高擋(dang)汽車(che)(che)上流(liu)行(xing)使(shi)用(yong)踏(ta)板操(cao)(cao)作(zuo)。
3.無論哪種操作(zuo)模(mo)式,它們的控制機制都是通過鋼索或(huo)連桿來拉(la)緊剎(cha)(cha)車。手剎(cha)(cha)機構內部有棘(ji)(ji)輪(lun)和棘(ji)(ji)爪(zhua)。拉(la)緊手剎(cha)(cha)后,棘(ji)(ji)爪(zhua)會卡在棘(ji)(ji)輪(lun)上,這樣手剎(cha)(cha)就能自動鎖止。如(ru)果你想(xiang)釋放(fang)它,你必須按下(xia)釋放(fang)按鈕。
1、把扶(fu)手箱下面的螺絲(si)取下后(hou),把整個(ge)手剎取下來(lai),注意(yi)要試(shi)著(zhu)左右移動,不要使(shi)勁往上(shang)提(ti)。
2、把下面的(de)插座拔掉(diao)。把座椅也拆了(le)。
3、取(qu)手剎,用扳鉗把螺絲(si)取(qu)下,扣鎖取(qu)開。
4、鋪裝要換上(shang)的(de)新手剎,安裝到位,固定螺絲。
4、把座椅(yi)也安裝(zhuang)回來。
一汽(qi)奔騰B50是一款(kuan)(kuan)緊湊型B級車定位(wei)于A級車,將(jiang)搭載1.6L和2.0L兩種發(fa)(fa)動機。它是在馬(ma)自達6的(de)(de)平臺基(ji)礎之上(shang)縮短軸距,由對內外飾(shi)(shi)造(zao)型進行(xing)重新(xin)開發(fa)(fa)而來。其寬度與(yu)馬(ma)自達6基(ji)本相同(tong),整體(ti)配置(zhi)水平也(ye)基(ji)本達到了中級轎(jiao)車的(de)(de)水平。在產品設(she)計方面(mian)力(li)求(qiu)帶給用戶更多的(de)(de)輕(qing)松(song)舒(shu)(shu)適感。不(bu)僅(jin)造(zao)型富(fu)有魅(mei)力(li),讓(rang)人賞心悅目,同(tong)時(shi)更具備寬松(song)舒(shu)(shu)適的(de)(de)駕駛(shi)空間、穩定的(de)(de)安全保(bao)障系統以及澎湃(pai)的(de)(de)動力(li)系統。接下(xia)來B50將(jiang)再(zai)次迎來改(gai)款(kuan)(kuan),外觀(guan)、內飾(shi)(shi)都有不(bu)小(xiao)的(de)(de)變(bian)化,而在動力(li)上(shang)很可能新(xin)增(zeng)來自大眾的(de)(de)1.4T引(yin)擎。 車型有著完美的(de)(de)線條、車內時(shi)尚優雅、質量(liang)可靠
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