轉向(xiang)助(zhu)力(li)泵(beng)是汽車轉向(xiang)的動力(li)源,是轉向(xiang)系(xi)統的心臟(zang)部位,
助力泵的(de)作用:
1、能幫助司(si)機(ji)很(hen)好的(de)打方向盤(pan)(pan),液壓助力方向盤(pan)(pan)、電(dian)子助力方向盤(pan)(pan)只用(yong)一(yi)個手(shou)指(zhi)就可以轉得動,沒有助力泵的(de)車子要用(yong)兩個手(shou)才(cai)轉得動;
2、所以助(zhu)力泵就(jiu)是(shi)為(wei)了減輕駕駛疲勞設(she)置的,它帶動轉向器工(gong)作,現在的都是(shi)智能(neng)助(zhu)力,車子停在原(yuan)地方向盤(pan)(pan)輕,行駛中間方向盤(pan)(pan)重;
3、它(ta)是完成由(you)旋(xuan)轉(zhuan)運動到直線運動的一組齒輪(lun)機構,也是轉(zhuan)向系中的減速(su)傳動裝置,主要有(you)葉片(pian)、齒輪(lun)式、柱塞葉片(pian)、齒輪(lun)式、式等幾種。
轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)(li)泵是(shi)靠發動機驅(qu)動的(de)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)(li)主要是(shi)協助駕駛(shi)員作汽車方向(xiang)(xiang)調(diao)整,為駕駛(shi)員減輕打方向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)用力(li)(li)強度。助力(li)(li)泵漏(lou)油(you)或者(zhe)出(chu)現(xian)助力(li)(li)泵損壞(huai)都會造成(cheng)助力(li)(li)泵異響,需及時進行配(pei)件(jian)的(de)更(geng)換,車輛(liang)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時出(chu)現(xian)異響、有卡(ka)頓、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)變(bian)重都是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助力(li)(li)泵出(chu)現(xian)故障所導致的(de)。
轉(zhuan)向助力泵(beng)的拆卸方(fang)法如下:
1、拆掉助力泵(beng)油壺,用手就可以(yi)拔下(xia)來;
2、用工具拆(chai)掉底(di)下面(mian)(mian)的彈簧卡(ka),殼體下面(mian)(mian)有個小孔(kong),用工具插進小孔(kong)使勁頂;
3、拆掉彈(dan)簧(huang)卡(ka)后,把后蓋磕下,拆軸上面的小卡(ka)環;
4、卡環拆掉泵軸和皮帶輪就能一起抽出來。
Santana 2000是上(shang)海(hai)大(da)眾為(wei)(wei)了(le)不斷適應和(he)滿足市(shi)場(chang)的(de)(de)需求,于1991年(nian)10月(yue)開始研制的(de)(de)新(xin)一代桑塔(ta)納轎車。1995年(nian)4月(yue)20日,當第一輛Santana 2000順利下線后(hou),它迅速占領了(le)國內中級(ji)公、商務用車的(de)(de)市(shi)場(chang)。此后(hou)的(de)(de)8年(nian)中,上(shang)海(hai)大(da)眾不斷推陳出(chu)新(xin),先(xian)后(hou)推出(chu)了(le)“時(shi)代超人(ren)”、“自由沸點”、“俊(jun)杰(jie)”、“時(shi)代驕子”、“時(shi)代陽光(guang)”等系列改(gai)進車型(xing)。之(zhi)后(hou)上(shang)海(hai)大(da)眾的(de)(de)工程技術人(ren)員們(men),又根(gen)據(ju)市(shi)場(chang)的(de)(de)需要,在原有Santana 2000的(de)(de)基礎上(shang),賦予其(qi)更為(wei)(wei)時(shi)尚的(de)(de)外(wai)形,更加(jia)人(ren)性化的(de)(de)裝備,集(ji)合了(le)上(shang)海(hai)大(da)眾人(ren)智慧(hui)與(yu)激情造就(jiu)了(le)款Santana 3000。
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