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轉向助力泵支架簡介

轉向(xiang)(xiang)助力泵(beng)是汽車轉向(xiang)(xiang)的(de)動力源，是轉向(xiang)(xiang)系統的(de)心臟(zang)部位(wei)，

助力泵(beng)的作用：

1、能幫助司機很(hen)好的(de)打(da)方向盤，液壓助力方向盤、電子(zi)助力方向盤只用一個手(shou)指就可以轉得(de)動(dong)(dong)，沒有助力泵的(de)車子(zi)要用兩(liang)個手(shou)才轉得(de)動(dong)(dong)；

2、所以(yi)助(zhu)力泵就是為(wei)了減(jian)輕駕駛疲勞(lao)設置的，它帶動轉(zhuan)向(xiang)器工(gong)作，現在的都是智能(neng)助(zhu)力，車子停在原地方向(xiang)盤輕，行駛中間(jian)方向(xiang)盤重；

3、它是完成由旋轉運動到直(zhi)線(xian)運動的(de)一組齒(chi)(chi)輪機構，也是轉向系中的(de)減(jian)速傳動裝置，主(zhu)要有葉片、齒(chi)(chi)輪式(shi)、柱塞葉片、齒(chi)(chi)輪式(shi)、式(shi)等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉向(xiang)助(zhu)力泵(beng)是(shi)靠發動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)的。轉向(xiang)助(zhu)力主要是(shi)協(xie)助(zhu)駕駛員(yuan)作汽車(che)方向(xiang)調(diao)整(zheng)，為駕駛員(yuan)減輕(qing)打方向(xiang)盤的用力強度。助(zhu)力泵(beng)漏油或者出現助(zhu)力泵(beng)損(sun)壞都會造(zao)成助(zhu)力泵(beng)異響，需及時(shi)進行配件(jian)的更(geng)換(huan)，車(che)輛轉向(xiang)時(shi)出現異響、有卡頓、轉向(xiang)變重都是(shi)轉向(xiang)助(zhu)力泵(beng)出現故障所(suo)導(dao)致的。

轉向(xiang)助力泵的拆卸方法如下：

1、拆掉助力泵油壺，用手就可(ke)以(yi)拔(ba)下來；

2、用工具(ju)拆掉底下(xia)面的彈簧卡，殼體下(xia)面有(you)個(ge)小孔，用工具(ju)插進小孔使勁頂；

3、拆掉彈(dan)簧卡后，把后蓋磕下，拆軸上面的(de)小卡環；

4、卡(ka)環(huan)拆掉泵軸和(he)皮(pi)帶輪就能(neng)一起(qi)抽出來(lai)。

California(進口)簡介

  法(fa)(fa)拉利(li)(li)California是一(yi)款豪華旅行跑(pao)(pao)車(che)，2008年在巴黎汽車(che)展上首次亮相，是有史以來(lai)第一(yi)款采(cai)用(yong)中前置V8發動(dong)機(ji)、第一(yi)款采(cai)用(yong)折(zhe)疊硬頂(ding)敞篷(peng)的(de)法(fa)(fa)拉利(li)(li)GT跑(pao)(pao)車(che)，可以在3.9秒完成0-100km/h的(de)沖刺(ci)，最(zui)高時(shi)速可達310km/h。California由(you)Pininfarina設計，傳承了(le)1957年法(fa)(fa)拉利(li)(li)推出(chu)的(de)一(yi)款針對美國市場的(de)250 GT California Spyder敞篷(peng)跑(pao)(pao)車(che)的(de)精髓(sui)。California將毫不妥協的(de)運(yun)動(dong)性能和實用(yong)的(de)靈活(huo)性結合在一(yi)起(qi)，同時(shi)也(ye)提(ti)供了(le)所(suo)有法(fa)(fa)拉利(li)(li)跑(pao)(pao)車(che)所(suo)共有的(de)無與倫比的(de)駕駛樂趣。