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慶鈴多功能車轉向助力泵支架

慶鈴多功能車轉向助力泵支架

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轉向助力泵支架簡介

轉(zhuan)向助力(li)泵是汽車轉(zhuan)向的(de)動力(li)源(yuan),是轉(zhuan)向系統的(de)心(xin)臟部位,

助力(li)泵的作用:

1、能幫助(zhu)司(si)機很好的打方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan),液壓(ya)助(zhu)力方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)、電子(zi)助(zhu)力方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)只用(yong)一個手(shou)指就(jiu)可以轉得(de)動,沒有助(zhu)力泵的車(che)子(zi)要用(yong)兩(liang)個手(shou)才轉得(de)動;

2、所(suo)以助力(li)泵就是(shi)為了減輕駕駛(shi)疲勞設置(zhi)的(de),它(ta)帶動轉向器工(gong)作,現在的(de)都是(shi)智能助力(li),車(che)子停在原地方(fang)向盤輕,行(xing)駛(shi)中間方(fang)向盤重;

3、它是(shi)完成由旋轉運(yun)動到直線(xian)運(yun)動的(de)(de)一組齒(chi)輪(lun)機構,也是(shi)轉向系中(zhong)的(de)(de)減速傳動裝置,主要有葉(xie)片、齒(chi)輪(lun)式(shi)、柱塞葉(xie)片、齒(chi)輪(lun)式(shi)、式(shi)等幾種。


轉向助力泵的拆卸方法如下:

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)是(shi)靠發動機驅動的(de)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)主要是(shi)協助(zhu)(zhu)駕駛員作汽車方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)調整,為駕駛員減輕打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)用力(li)強度。助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)漏油或者出現(xian)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)損壞(huai)都會(hui)造成助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)異響(xiang),需(xu)及時進行配件的(de)更換,車輛轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時出現(xian)異響(xiang)、有卡頓、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)變重都是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵(beng)出現(xian)故障所導致的(de)。

轉向(xiang)助力泵的拆卸方(fang)法如下:

1、拆掉助力泵油壺,用手就可(ke)以拔下(xia)來(lai);

2、用工(gong)具(ju)拆掉(diao)底下(xia)面(mian)的彈簧卡,殼體下(xia)面(mian)有(you)個小孔(kong),用工(gong)具(ju)插進小孔(kong)使勁(jing)頂(ding);

3、拆掉(diao)彈簧卡后,把后蓋(gai)磕下(xia),拆軸上面的(de)小(xiao)卡環;

4、卡環(huan)拆掉泵軸(zhou)和(he)皮帶輪就能一起抽(chou)出來。

慶鈴多功能車簡介

鈴(ling)(ling)(ling)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)是重(zhong)慶(qing)慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)股份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)。慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)股份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司是中(zhong)國(guo)重(zhong)慶(qing)與(yu)日本五十(shi)(shi)(shi)羚汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)司合(he)作的(de)(de)(de)項目,專門生產五十(shi)(shi)(shi)鈴(ling)(ling)(ling)(ISUZU)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)外型(xing)引進五十(shi)(shi)(shi)鈴(ling)(ling)(ling)Rodeo技術(shu),車(che)(che)(che)型(xing)時尚,平(ping)順柔(rou)和(he),適合(he)東方(fang)人的(de)(de)(de)欣賞習慣(guan)。乘(cheng)坐空間比(bi)(bi)(bi)較寬(kuan)敞,行李箱(xiang)容(rong)量可(ke)(ke)(ke)視(shi)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)變(bian)動從991升擴大至(zhi)2121升,尾門上下(xia)(xia)兩片可(ke)(ke)(ke)以完全(quan)打開,擺放物件很便利(li).借用五十(shi)(shi)(shi)鈴(ling)(ling)(ling)皮卡的(de)(de)(de)底(di)盤(pan),具有4輪驅(qu)動功(gong)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing),底(di)盤(pan)由6根(gen)橫梁組合(he)而成,車(che)(che)(che)身(shen)下(xia)(xia)方(fang)的(de)(de)(de)水箱(xiang)、變(bian)速器、油箱(xiang)、分動箱(xiang)等重(zhong)要位置(zhi)都配置(zhi)了防(fang)撞(zhuang)護板,離地間隙比(bi)(bi)(bi)較大,具有一定的(de)(de)(de)越野性能(neng)(neng)(neng),因(yin)此有較好(hao)的(de)(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)性。此車(che)(che)(che)市場(chang)價(jia)(jia)4驅(qu)型(xing)18萬元左右(you),2驅(qu)型(xing)17萬元左右(you),從性能(neng)(neng)(neng)價(jia)(jia)格比(bi)(bi)(bi)上看比(bi)(bi)(bi)較理(li)想。ISUZU是世(shi)界(jie)公(gong)(gong)認的(de)(de)(de)杰出汽(qi)車(che)(che)(che)品牌,它代表卓越性能(neng)(neng)(neng)與(yu)安全(quan)舒適的(de)(de)(de)完美結合(he),慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)股份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司針對中(zhong)國(guo)市場(chang)的(de)(de)(de)需求,同步(bu)引進日本ISUZU最先進的(de)(de)(de)設(she)計(ji)理(li)念與(yu)制(zhi)(zhi)造技術(shu),以科學務(wu)實的(de)(de)(de)態(tai)度,積極(ji)進取,勇攀高(gao)峰(feng)的(de)(de)(de)精神,為中(zhong)國(guo)制(zhi)(zhi)造世(shi)界(jie)先進水平(ping)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)--RODEO競(jing)技者多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che),無論是休閑越野,還是都市代步(bu)都盡顯瀟灑風度和(he)英雄本色。競(jing)技者多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)從設(she)計(ji)到(dao)制(zhi)(zhi)作,遵從人機工程學原理(li),全(quan)車(che)(che)(che)配備(bei)從大處(chu)到(dao)局部,處(chu)處(chu)體現(xian)人性化的(de)(de)(de)設(she)計(ji)原則,觸手可(ke)(ke)(ke)及的(de)(de)(de)開關(guan)及操(cao)控系統,電(dian)動后視(shi)鏡(jing),高(gao)檔核桃(tao)木紋裝飾板,可(ke)(ke)(ke)調方(fang)向(xiang)盤(pan),地圖照明燈(deng),可(ke)(ke)(ke)調節的(de)(de)(de)前后座(zuo)椅(yi),自由多(duo)(duo)樣(yang)的(de)(de)(de)組合(he)方(fang)式,后排座(zuo)椅(yi)可(ke)(ke)(ke)完全(quan)鋪(pu)平(ping),行李區面(mian)積可(ke)(ke)(ke)由1.3平(ping)方(fang)米擴大到(dao)2.3平(ping)方(fang)米。

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