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駕駛員座椅調節器簡介

駕駛(shi)員座(zuo)椅調(diao)節器的(de)作用(yong)有哪些？

1.汽車(che)座(zuo)椅調(diao)節(jie)裝(zhuang)置(zhi)由(you)雙向電機(ji)、傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)和(he)座(zuo)椅調(diao)節(jie)器(qi)組(zu)(zu)成。傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)包(bao)括傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)、耦合裝(zhuang)置(zhi)和(he)電磁閥(fa)。座(zuo)椅調(diao)節(jie)器(qi)由(you)螺旋干斤頂和(he)齒輪傳(chuan)動(dong)機(ji)構組(zu)(zu)成;傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)通(tong)過軟(ruan)軸與(yu)座(zuo)椅調(diao)節(jie)器(qi)連接。

2.電(dian)動座(zuo)椅(yi)調(diao)節是指通過電(dian)機的(de)控(kong)制來(lai)調(diao)節座(zuo)椅(yi)的(de)前后位置、上下高度和靠背(bei)角度。大腿支(zhi)撐(cheng)和腰部支(zhi)撐(cheng)可以調(diao)節得更豪華(hua)

3.手動(dong)調節需(xu)要成員首先(xian)通(tong)過手柄釋放座椅的鎖定(ding)(ding)機(ji)(ji)構，然后(hou)通(tong)過改變身體的姿(zi)勢和位置來驅(qu)動(dong)座椅移動(dong)，最后(hou)釋放鎖定(ding)(ding)機(ji)(ji)構的手柄將座椅固(gu)定(ding)(ding)在選定(ding)(ding)的位置。

駕駛員座椅調節器的安裝

具體要看你的是什么車，因為各車的安裝方法是不同的，建議你去維修店安裝比較好：
1、一種座椅高度調節器，屬于車輛座椅配件。它包括具有第一型腔的第一罩殼；
2、用于與座椅的座盆邊板聯結的且具有第二型腔和第三軸孔的第二罩殼，分別置于第一、第二型腔之間的第一軸芯、第二軸芯、大滾柱；
3、以及用于與座椅的座框聯結的扇形齒塊，和分別位于第一罩殼的罩蓋外側的回位簧、扳手。
這個建議你去修理店處理，不同車型安裝方法不同。汽車座椅調節器優點：體積小、結構簡單、組裝方便，且每只座椅上只需安裝一個高度調節器，可節省使用成本；動作靈活性好、鎖緊牢靠。
建議你去維修店或4S店安裝，既方便又省事。汽車座椅調節器利用摩擦力傳動，各零部件之間沒有間隙，沒有擋位，操作柔和、靈活、省力，能保證調節精度；扳手往復運動范圍小，可有效增加座椅的使用空間；可實現與任意座椅之間的連接、且連接簡單，適用范圍廣。

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外形與(yu)動力(li)方面的(de)參數如上(shang)表所示，由于此次將在(zai)國內上(shang)市的(de)車型沿用(yong)了北美的(de)第四(si)代(dai)（而非年(nian)初在底特律車展(zhan)亮相的采用全(quan)新平臺(tai)的第(di)五(wu)代2008款道奇(qi)Caravan車型），因(yin)此相對老舊平臺(tai)帶來的發動機以及(ji)變速箱的(de)(de)相(xiang)對陳舊可(ke)說是(shi)此次(ci)進(jin)入國內車(che)型(xing)的(de)(de)最大(da)遺憾。不過(guo)實(shi)際上(shang)與之(zhi)互為競爭關系的(de)(de)GL8在(zai)(zai)北美已經是(shi)停產車(che)型(xing)，同樣的(de)(de)軟肋也存在(zai)(zai)于對手(shou)身(shen)上(shang)。