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后橋傳動軸簡介

傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是：把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力，進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。

傳動軸的安裝注意事項如下：

1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；

2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；

3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；

4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；

5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。

后橋傳動軸拆卸方法

1、拆(chai)卸傳(chuan)動(dong)軸(zhou)應從后(hou)節傳(chuan)動(dong)軸(zhou)的(de)后(hou)端開始，順次向前拆(chai)；

2、先把與驅動(dong)橋相連接的萬向節叉上的4個螺栓擰下，把主傳動(dong)軸的后(hou)端拆下來(lai)；

3、然后把與中間傳(chuan)動(dong)軸相(xiang)連的萬向節(jie)叉上的4個螺栓擰下(xia)，將(jiang)前端拆下(xia)來，這樣整個主傳(chuan)動(dong)軸可拆卸(xie)下(xia)來；

4、擰松(song)(song)中間(jian)(jian)支(zhi)承與車架橫梁的連接螺(luo)栓(shuan)，把有(you)中間(jian)(jian)支(zhi)承的一端拆下來(lai)，最后(hou)擰松(song)(song)與駐車制(zhi)動(dong)鼓連接的螺(luo)母，把中間(jian)(jian)傳動(dong)軸整個(ge)卸下。

菲亞特CROMA簡介

新款Croma旅行車擁有更為動感和現代的外形設計，雖然只是在現款車型上進行修改，但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設計元素，我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發動機蓋棱線分明，充滿力量感，被拉長后的前大燈很具動感，橫條進氣格柵已經被鍍鉻的網格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷，新設計的車尾大包圍則更具動感。

新車的座艙也經過一番修飾，充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹，新設計的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標準配置已經非常豐富，包括雨量傳感器、倒車雷達、胎壓傳感器、定速巡航系統、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、ESP車身穩定控制系統、前排正面雙安全氣囊、側面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外，新車還擁有大量的選裝配置，包括DVD影音系統、帶藍牙功能的導航和信息系統、高保真音響系統等。第二排座椅可以全部收折，副駕駛座椅放倒后成為一個小茶幾，載物空間可以方便的從500升增長到1610升。

菲亞特為新款Croma提供了五款發動機供用戶選擇，共有兩款汽油機和三款Multijet渦輪增壓柴油發動機。入門級動力為140 hp輸出的1.8升汽油發動機，頂級動力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發動機。柴油發動機標準配置六前速手自一體變速箱，汽油發動機標準配置五前速手動變速箱，2.2升汽油機可選裝六前速自動變速箱，1.9升柴油機可選裝五前速手動變速箱。(Kevin Lee)