狼群视频在线

節溫器底座簡介

節溫器是控制(zhi)冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置(zhi)，通常(chang)含有感溫組件，借著熱脹或冷縮(suo)來(lai)開啟(qi)、關掉空氣(qi)、氣(qi)體(ti)或液體(ti)的流動。

節(jie)溫器(qi)的安裝(zhuang)方法(fa)是：

1、找到節(jie)溫(wen)器的安裝位置；

2、放出防凍(dong)液，松(song)開螺絲(si)拆(chai)下上蓋并把舊墊清理干凈；

3、給節溫器(qi)打膠，增(zeng)加密封總厚度，注意膠不要太少也不要太多，更(geng)不要弄到中(zhong)間(jian)膠墊上(shang)；

4、把打好膠的節溫器安裝到(dao)進氣支管(guan)上，震動使膠填滿安裝檐并粘牢固；

5、上好螺絲，加滿(man)防(fang)凍液(ye)(ye)啟(qi)動(dong)即可(ke)，注意要使(shi)節溫(wen)器打開(kai)循環一次，檢查有無滲漏現象。節溫(wen)器是(shi)控制冷(leng)卻液(ye)(ye)流動(dong)路徑的(de)閥門，其借著(zhu)熱脹(zhang)或冷(leng)縮來開(kai)啟(qi)、關掉空氣(qi)、氣(qi)體(ti)或液(ye)(ye)體(ti)的(de)流動(dong)。

汽車節溫器作用是：

汽車節溫器作用是：根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅(luo)拉(la)是豐田(tian)COROLLA的(de)第十代直線升(sheng)級產(chan)品。自去年11月(yue)發布以來，卡(ka)羅(luo)拉(la)受到全球消費者(zhe)(zhe)關注;如今，這款全球暢銷車落(luo)戶(hu)一汽(qi)豐田(tian)，再次(ci)讓中(zhong)國消費者(zhe)(zhe)同步感受豐田(tian)汽(qi)車最新技術和駕乘(cheng)體驗。

卡(ka)羅(luo)拉(la)(la)的(de)前(qian)身(shen)(shen)就(jiu)是(shi)AE86!卡(ka)羅(luo)拉(la)(la)車身(shen)(shen)尺寸(cun)較上一(yi)代花(hua)冠(guan)大幅增加，整車表現出前(qian)所(suo)(suo)未 有(you)的(de)"寬而低"的(de)態勢，又營(ying)造出寬敞的(de)車內空間;全新(xin)開發的(de)雙VVT-i技術的(de)1.6升和1.8升發動(dong)機將來帶更強悍的(de)動(dong)力體驗。 卡(ka)羅(luo)拉(la)(la)為其所(suo)(suo)屬系(xi)列下的(de)最新(xin)車系(xi)。

已經在國(guo)內正式發布，并且在北京車(che)展和(he)上海車(che)展上成為焦(jiao)點的第十代Corolla卡(ka)羅拉，已于2006年11月(yue)16日正式上市。

此次一汽豐田即(ji)將推出的卡羅拉(la)共有1.6L和1.8L兩(liang)個排量(liang)的車型，卡羅拉(la)無(wu)論從外形(xing)、配置，還是動力方面，都已經在(zai)舊款花(hua)冠的基礎上(shang)進行了很(hen)大的提升。

卡羅(luo)拉(la)平均油耗8.88L/100km，車主紛(fen)紛(fen)表(biao)示其油耗低，并且從2012年車主回饋來看，卡羅(luo)拉(la)幾(ji)乎沒有(you)任何故障質疑的(de)問題，質量非(fei)常穩(wen)定。卡羅(luo)拉(la)在(zai)加速(su)操控方(fang)面車主們普(pu)遍非(fei)常認可，較老花(hua)冠相比有(you)了比較大的(de)提升。只是4速(su)自動變速(su)箱略顯吝嗇(se)。車主普(pu)遍反映(ying)2擋到(dao)3擋時加速(su)最快。