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前門三角窗內飾板簡介

門(men)玻璃的(de)安裝方(fang)法：

1、打開汽車(che)車(che)門的(de)裝(zhuang)飾(shi)條；

2、擰下汽車(che)裝飾(shi)(shi)條(tiao)內(nei)(nei)部的車(che)門內(nei)(nei)飾(shi)(shi)板的固定螺絲(si)；

3、擰(ning)下車門內飾板底部的固定螺絲；

4、向外拉，拆下車門(men)的內飾板；

5、把車門玻(bo)璃從玻(bo)璃槽(cao)慢慢放入車門內部；

6、插入車門玻璃固定卡扣就安(an)裝(zhuang)到位(wei)了；

7、按照相反的順序(xu)裝(zhuang)回車門內(nei)飾(shi)板(ban)就完成了玻璃的安(an)裝(zhuang)。

汽車三角窗的作用

車上的三(san)角窗主要(yao)有兩(liang)種(zhong)：
一種是(shi)A柱(zhu)邊上的三(san)角窗(chuang)，一種是(shi)C柱(zhu)附近的三(san)角窗(chuang)。
1.前(qian)門(men)三(san)角窗(chuang)，常見的就(jiu)是前(qian)車門(men)前(qian)梁和A柱之間(jian)的三(san)角窗(chuang)設計，現在(zai)汽車上也(ye)有很多是直(zhi)接保留在(zai)前(qian)車門(men)上，為一塊(kuai)三(san)角形的玻璃(li)。前(qian)門(men)三(san)角窗(chuang)起(qi)到的作用(yong)非常大(da)，是為了擴大(da)駕(jia)駛員對車輛側面的視野；減少盲區。
2.后(hou)(hou)門(men)(men)三(san)角(jiao)(jiao)窗同樣(yang)也(ye)有兩種，一種是按裝(zhuang)在后(hou)(hou)門(men)(men)上(shang)的(de)，一般都采用(yong)密(mi)封條安(an)裝(zhuang)。后(hou)(hou)門(men)(men)三(san)角(jiao)(jiao)窗的(de)設計(ji)主(zhu)要(yao)是從美學設計(ji)的(de)角(jiao)(jiao)度(du)考慮，為了(le)讓整車造(zao)型看(kan)起來更美觀和協調；也(ye)可以降(jiang)低后(hou)(hou)門(men)(men)玻(bo)璃升(sheng)降(jiang)的(de)制造(zao)難度(du)，玻(bo)璃的(de)尺寸被三(san)角(jiao)(jiao)窗利用(yong)一部分，這樣(yang)玻(bo)璃在升(sheng)降(jiang)的(de)時(shi)候會更平穩(wen)。還有另(ling)一個作用(yong)也(ye)是為后(hou)(hou)座(zuo)提供一個更好的(de)視(shi)野(ye)和采光。
眾所周知，三角形的(de)結構(gou)具有非常高的(de)結構(gou)強度(du)和穩定性。而(er)如果單獨僅用(yong)C柱作為結構(gou)支(zhi)撐，反而(er)會在一定程度(du)上降(jiang)低了車身的(de)結構(gou)強度(du)。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是豐(feng)田COROLLA的(de)第十代直線升級產品。自去(qu)年11月(yue)發布以來，卡羅拉受到全球消(xiao)費者(zhe)關(guan)注;如(ru)今，這款全球暢銷車(che)落(luo)戶一汽豐(feng)田，再(zai)次讓(rang)中國消(xiao)費者(zhe)同步感受豐(feng)田汽車(che)最新技(ji)術(shu)和駕乘體驗。

卡羅拉(la)的(de)前身就是AE86!卡羅拉(la)車(che)身尺寸(cun)較上一代花(hua)冠大幅增加(jia)，整車(che)表現(xian)出(chu)前所未 有(you)的(de)"寬而低"的(de)態勢，又(you)營造出(chu)寬敞的(de)車(che)內空間;全新開(kai)發(fa)的(de)雙VVT-i技術的(de)1.6升和1.8升發(fa)動機將來帶更(geng)強悍的(de)動力體驗。 卡羅拉(la)為其所屬系(xi)(xi)列下的(de)最新車(che)系(xi)(xi)。

已經在(zai)國內正式(shi)(shi)發布，并且在(zai)北京車(che)展和上海(hai)車(che)展上成為焦點的第十(shi)代Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式(shi)(shi)上市。

此(ci)次一汽豐(feng)田即將推出的(de)卡(ka)羅拉共有1.6L和1.8L兩個排量的(de)車型，卡(ka)羅拉無論從(cong)外形(xing)、配置，還是動力(li)方面(mian)，都已經(jing)在舊款花冠的(de)基礎上進(jin)行了很大的(de)提升(sheng)。

卡(ka)羅(luo)拉(la)平(ping)均油耗(hao)(hao)8.88L/100km，車(che)主紛紛表示其油耗(hao)(hao)低，并且從2012年(nian)車(che)主回饋來看，卡(ka)羅(luo)拉(la)幾(ji)乎沒有(you)任何故障質疑的問題，質量非常(chang)穩定。卡(ka)羅(luo)拉(la)在加(jia)速(su)(su)(su)操(cao)控方面車(che)主們普(pu)遍非常(chang)認可，較老(lao)花冠相(xiang)比有(you)了比較大的提升。只是4速(su)(su)(su)自(zi)動變速(su)(su)(su)箱略顯(xian)吝(lin)嗇。車(che)主普(pu)遍反(fan)映2擋到3擋時加(jia)速(su)(su)(su)最快。