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中冷器簡介

中冷器的作用：

降(jiang)低發動(dong)機(ji)的進(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)，發動(dong)機(ji)排(pai)出的廢(fei)氣(qi)的溫(wen)度(du)(du)非常高，通(tong)過(guo)增壓器(qi)的熱傳導(dao)會(hui)提高進(jin)氣(qi)的溫(wen)度(du)(du)。空(kong)氣(qi)在被壓縮的過(guo)程(cheng)中(zhong)密度(du)(du)會(hui)升高，同時(shi)也導(dao)致增壓器(qi)排(pai)出的空(kong)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)升高，隨(sui)氣(qi)壓升高，但氧氣(qi)密度(du)(du)降(jiang)低，從而(er)影響發動(dong)機(ji)的有(you)效充氣(qi)效率(lv)。由于中(zhong)冷(leng)器(qi)安裝在最前(qian)方(fang)，中(zhong)冷(leng)器(qi)散(san)熱片通(tong)道(dao)常被樹(shu)葉、油(you)泥等(deng)堵塞，使中(zhong)冷(leng)器(qi)散(san)熱受阻，因(yin)此應(ying)定期對該處(chu)清(qing)洗。清(qing)洗的方(fang)法是用壓力(li)不(bu)太高的水槍以垂直于中(zhong)冷(leng)器(qi)平面的角度(du)(du)，自上(shang)而(er)下或自下而(er)上(shang)緩(huan)慢(man)沖(chong)洗，但決不(bu)可斜沖(chong)，以防損(sun)壞中(zhong)冷(leng)器(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是(shi)豐(feng)田COROLLA的(de)第十(shi)代直(zhi)線升(sheng)級產品。自去年11月發(fa)布以(yi)來，卡羅拉受到全(quan)球(qiu)消費(fei)者(zhe)關(guan)注;如今，這(zhe)款全(quan)球(qiu)暢銷車落(luo)戶一汽豐(feng)田，再次讓中(zhong)國消費(fei)者(zhe)同步感受豐(feng)田汽車最新技術(shu)和駕乘(cheng)體驗。

卡羅拉(la)(la)的(de)(de)前身就是AE86!卡羅拉(la)(la)車(che)身尺寸較(jiao)上一代花冠大幅增(zeng)加，整車(che)表現出前所未 有的(de)(de)"寬(kuan)(kuan)而低"的(de)(de)態勢，又營造出寬(kuan)(kuan)敞的(de)(de)車(che)內空間;全新開發的(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)1.6升和(he)1.8升發動機將來帶更強悍的(de)(de)動力體(ti)驗。 卡羅拉(la)(la)為其(qi)所屬(shu)系(xi)列下的(de)(de)最新車(che)系(xi)。

已經(jing)在(zai)國內正式(shi)發(fa)布，并且在(zai)北京車(che)展和上海車(che)展上成為(wei)焦(jiao)點的(de)第十代(dai)Corolla卡(ka)羅拉，已于2006年11月16日正式(shi)上市。

此次(ci)一汽豐田即將(jiang)推出的(de)(de)卡羅(luo)拉共有(you)1.6L和(he)1.8L兩個排(pai)量的(de)(de)車型(xing)，卡羅(luo)拉無論(lun)從外(wai)形(xing)、配置(zhi)，還(huan)是動力方面，都(dou)已經在舊(jiu)款花冠的(de)(de)基礎上進行了(le)很大的(de)(de)提升。

卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)平均油耗8.88L/100km，車(che)(che)主紛紛表示其油耗低，并(bing)且(qie)從(cong)2012年車(che)(che)主回饋來看(kan)，卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)幾乎沒(mei)有(you)(you)任何(he)故障質疑的問題，質量非(fei)常穩定。卡(ka)羅(luo)(luo)拉(la)在(zai)加(jia)速操控方(fang)面車(che)(che)主們普遍(bian)非(fei)常認可，較老花冠相比有(you)(you)了比較大的提(ti)升。只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車(che)(che)主普遍(bian)反(fan)映(ying)2擋(dang)到(dao)3擋(dang)時加(jia)速最快。