中冷器的作用:
降低(di)發動機的(de)(de)進氣(qi)溫度(du),發動機排出的(de)(de)廢氣(qi)的(de)(de)溫度(du)非常高,通過(guo)增(zeng)壓(ya)器(qi)的(de)(de)熱傳導會提高進氣(qi)的(de)(de)溫度(du)。空氣(qi)在被壓(ya)縮的(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)密(mi)度(du)會升高,同時也(ye)導致(zhi)增(zeng)壓(ya)器(qi)排出的(de)(de)空氣(qi)溫度(du)升高,隨氣(qi)壓(ya)升高,但(dan)(dan)氧氣(qi)密(mi)度(du)降低(di),從(cong)而影響發動機的(de)(de)有效充(chong)氣(qi)效率。由于(yu)中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)安裝在最前方,中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)散熱片(pian)通道(dao)常被樹葉、油泥等堵塞,使中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)散熱受阻,因(yin)此應定(ding)期對該處清洗(xi)。清洗(xi)的(de)(de)方法是用壓(ya)力(li)不(bu)太高的(de)(de)水槍以垂直于(yu)中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)平面的(de)(de)角度(du),自上而下(xia)或自下(xia)而上緩慢沖洗(xi),但(dan)(dan)決不(bu)可(ke)斜沖,以防損壞中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
在2010年(nian)北京(jing)車展中,吉利的全球鷹品牌展出了一款GC7車型,該車于2011年(nian)正式(shi)上市,而它的前身則是(shi)現款的吉利遠景。全球鷹GC7擁有更(geng)加動感(gan)的外形設計(ji),而在細(xi)節方(fang)面也(ye)不(bu)缺(que)乏(fa)一些時尚(shang)元素的加入,總之,在它車身造型上已經找不(bu)到(dao)任何遠景的影子了。
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