中冷器(qi)的作(zuo)用:
降低(di)發動機的(de)進(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度,發動機排(pai)出的(de)廢氣(qi)的(de)溫(wen)(wen)度非常高(gao),通過(guo)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)的(de)熱傳導會提高(gao)進(jin)氣(qi)的(de)溫(wen)(wen)度。空(kong)(kong)氣(qi)在被(bei)壓(ya)(ya)縮的(de)過(guo)程中(zhong)密度會升高(gao),同時也(ye)導致增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)排(pai)出的(de)空(kong)(kong)氣(qi)溫(wen)(wen)度升高(gao),隨(sui)氣(qi)壓(ya)(ya)升高(gao),但氧氣(qi)密度降低(di),從(cong)而(er)影響(xiang)發動機的(de)有效充氣(qi)效率。由于(yu)中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)安(an)裝在最前方(fang),中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)散(san)熱片通道常被(bei)樹葉、油泥等堵塞,使中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)散(san)熱受(shou)阻,因此應定期對該處清洗。清洗的(de)方(fang)法(fa)是用壓(ya)(ya)力不太高(gao)的(de)水槍以(yi)垂直(zhi)于(yu)中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)平面的(de)角(jiao)度,自上而(er)下(xia)(xia)或自下(xia)(xia)而(er)上緩慢沖(chong)洗,但決(jue)不可斜(xie)沖(chong),以(yi)防損壞中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
雷諾與(yu)日(ri)產的全球(qiu)戰(zhan)略聯盟的又一結晶,三廂版Tiida頤(yi)達外(wai)形(xing)(xing)俊秀,前臉造(zao)型(xing)別致生動,車身腰線(xian)剛勁有力。不(bu)同于日(ri)產通常的做法,進氣(qi)格(ge)柵被分成了兩個獨立的梯形(xing)(xing),前大燈順著翼子板向后延展,整體感覺(jue)比較簡(jian)潔。
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