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后防撞梁簡介

后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內乘員的頸部，也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為，如果沒有后防撞梁，會導致車身遭受更大的損失。

后防撞梁的安裝位置

防撞梁的安裝位置需要(yao)根據車身高(gao)度(du)，輪轂直徑(jing)的大小來綜合評定，并沒(mei)有一(yi)個明確的標準，同(tong)時還(huan)要(yao)考慮到相(xiang)容性原理，即兩車發生正面相(xiang)撞時，不(bu)(bu)合適(shi)的防撞梁高(gao)度(du)既保護不(bu)(bu)到自(zi)身，還(huan)會對(dui)(dui)對(dui)(dui)方車輛造成(cheng)巨大傷(shang)害。一(yi)般車型的安裝高(gao)度(du)在(zai)40-50cm左(zuo)右，但如果超(chao)過52cm，則會對(dui)(dui)C-NCAP等相(xiang)關碰(peng)撞試驗的成(cheng)績造成(cheng)影響。

BRABUS巴博斯 S級簡介

巴(ba)博(bo)(bo)斯(si)(si)S系(xi)車(che)(che)(che)型外(wai)觀(guan)尺(chi)寸為5230*1871*1485mm，軸距則達到了(le)3165mm，外(wai)形修(xiu)長勻稱，保留了(le)奔(ben)馳(chi)s級(ji)轎(jiao)車(che)(che)(che)的豪華(hua)與大(da)氣，采用(yong)了(le)鍍(du)鉻(ge)進氣格柵更(geng)顯(xian)得(de)高(gao)貴、奢華(hua)。相(xiang)比原(yuan)廠奔(ben)馳(chi)s級(ji)車(che)(che)(che)系(xi)，巴(ba)博(bo)(bo)斯(si)(si)采用(yong)了(le)眾多巴(ba)博(bo)(bo)斯(si)(si)改裝套(tao)件，包括巴(ba)博(bo)(bo)斯(si)(si)前后(hou)保險杠(gang)(gang)、巴(ba)博(bo)(bo)斯(si)(si)前保險杠(gang)(gang)led行車(che)(che)(che)燈組、巴(ba)博(bo)(bo)斯(si)(si)雙側(ce)裙邊連(lian)底盤(pan)照明系(xi)統(tong)、巴(ba)博(bo)(bo)斯(si)(si)前碳(tan)纖維運動(dong)(dong)翼子板等。雙側(ce)裙邊連(lian)底盤(pan)照明系(xi)統(tong)看起來(lai)相(xiang)當(dang)酷炫，這(zhe)讓原(yuan)本帶有濃厚商務(wu)氣息的S級(ji)顯(xian)得(de)時尚個性，當(dang)然了(le)，個性化正是(shi)(shi)(shi)巴(ba)博(bo)(bo)斯(si)(si)造車(che)(che)(che)的目的。 尾(wei)(wei)部(bu)采用(yong)了(le)巴(ba)博(bo)(bo)斯(si)(si)運動(dong)(dong)尾(wei)(wei)翼以(yi)及巴(ba)博(bo)(bo)斯(si)(si)運動(dong)(dong)型排氣管，時刻向人們表達出它是(shi)(shi)(shi)一款以(yi)運動(dong)(dong)性能見長的改裝車(che)(che)(che)。“BRABUS”以(yi)及“60S”標識則表明了(le)它的身(shen)份，是(shi)(shi)(shi)的，它是(shi)(shi)(shi)由奔(ben)馳(chi)s600改裝而來(lai)。 德國(guo)馬牌(pai)輪(lun)胎裝配在很(hen)多高(gao)檔車(che)(che)(che)上，巴(ba)博(bo)(bo)斯(si)(si)60S配備的正是(shi)(shi)(shi)德國(guo)馬牌(pai)255/35 ZR20輪(lun)胎。20寸雙五幅輪(lun)轂顯(xian)得(de)檔次十足。