后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時,能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會損傷到車內乘員的頸部,也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同,業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種:一種觀點認為,沒有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為,如果沒有后防撞梁,會導致車身遭受更大的損失。
防撞梁的(de)(de)安(an)裝位置需要(yao)(yao)根據車身高度,輪轂直徑的(de)(de)大小來綜(zong)合評定,并(bing)沒有一(yi)個明確的(de)(de)標準(zhun),同時還要(yao)(yao)考(kao)慮到(dao)相(xiang)容性原理(li),即兩車發生正面(mian)相(xiang)撞時,不合適的(de)(de)防撞梁高度既保護不到(dao)自身,還會對(dui)對(dui)方(fang)車輛造成巨大傷(shang)害。一(yi)般(ban)車型的(de)(de)安(an)裝高度在40-50cm左右,但(dan)如(ru)果超過52cm,則會對(dui)C-NCAP等(deng)相(xiang)關(guan)碰撞試驗的(de)(de)成績(ji)造成影響(xiang)。
謳(ou)歌RDX在2012年(nian)4月北京車(che)展上亮相的(de)新一代謳(ou)歌RDX定(ding)于該年(nian)9月上市銷售。新車(che)發動機(ji)由并配以(yi)質量更輕的(de)新式SH-AWD全輪驅動系統。物超所值的(de)一款高端SUV。
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