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通俗說就是(shi)裝(zhuang)后輪的(de)那個東西,作(zuo)用就是(shi)安裝(zhuang)后輪的(de)基礎,地(di)面的(de)震動就由此傳遞(di)到車身,并通過減震器(qi)消(xiao)減震動。最大作(zuo)用是(shi)支撐(cheng)車身是(shi)作(zuo)用。
汽車(che)(che)后(hou)(hou)擺臂(bei)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是支撐車(che)(che)身和(he)減震器(qi)，并且(qie)緩沖行駛(shi)中的(de)(de)震動，減震器(qi)對下懸掛能(neng)(neng)起到很(hen)好的(de)(de)輔助作(zuo)用(yong)(yong)，它(ta)與減震器(qi)和(he)彈簧(huang)的(de)(de)默契的(de)(de)配(pei)合才能(neng)(neng)構成(cheng)一套完(wan)整(zheng)的(de)(de)懸掛系統(tong)(tong)，后(hou)(hou)擺臂(bei)受損，可能(neng)(neng)會(hui)影(ying)響車(che)(che)輛前(qian)減震系統(tong)(tong)，降低乘坐舒適(shi)性。可能(neng)(neng)會(hui)影(ying)響車(che)(che)輛轉(zhuan)向系統(tong)(tong)或(huo)是轉(zhuan)向失靈(ling)，存在(zai)安全隱患。
車輛后臂(bei)的安(an)裝方法：
1。大多數情況下，前支(zhi)架(橫擔套)基本安裝(zhuang)在清障車(che)的橫擔上(shang)。跟在清障車(che)后面，車(che)輛使用說明要在叉(cha)座安裝(zhuang)前卸(xie)載；
2.根(gen)據車軸或彈簧(huang)鋼板的寬(kuan)度選擇支撐叉(cha)，選定(ding)后將固定(ding)支撐叉(cha)插入(ru)支撐叉(cha)底座(zuo)的孔中(zhong)；
3.然后(hou)，根據軸或彈(dan)簧的(de)橫向(xiang)尺寸，調整兩(liang)個支(zhi)撐叉座之(zhi)間(jian)的(de)距(ju)離。注(zhu)意(yi)與支(zhi)撐臂中心對(dui)(dui)稱，與支(zhi)撐處位置對(dui)(dui)齊。然后(hou)用螺栓鎖緊或固定支(zhi)撐叉座，使其不能上(shang)下移動。
4.將支(zhi)撐臂(bei)伸出至工(gong)作(zuo)位(wei)置，然后升(sheng)起(qi)支(zhi)撐臂(bei)，使支(zhi)撐叉槽嵌入車軸或彈簧鋼板內，待(dai)支(zhi)撐叉完全支(zhi)撐住車軸或彈簧鋼板后，升(sheng)起(qi)支(zhi)撐臂(bei)，升(sheng)起(qi)車廂；
5.當貨叉由彈(dan)簧鋼板(ban)支撐時，貨叉嵌入(ru)彈(dan)簧鋼板(ban)后，應停止起吊(diao)，插入(ru)防脫螺(luo)栓(shuan)并鎖緊后，方(fang)可繼續(xu)起吊(diao)；
6.完(wan)成上(shang)述工(gong)作后，升起臂架，使(shi)車輪稍微離開地面，檢查(cha)被牽(qian)引車是否平衡。然后，用鏈條(tiao)把橫擔(dan)綁在(zai)被拖汽(qi)車的車軸上(shang)。
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