內球(qiu)籠連接(jie)變速(su)箱差(cha)速(su)器(qi)部(bu)位的(de),外(wai)(wai)(wai)球(qiu)籠是(shi)連接(jie)車輪(lun)部(bu)位的(de),外(wai)(wai)(wai)球(qiu)籠的(de)作用不管是(shi)動(dong)力輸出的(de)還(huan)有車輛(liang)轉彎時都是(shi)外(wai)(wai)(wai)球(qiu)籠在起作用。 球(qiu)籠也叫(jiao)做"等速(su)萬(wan)向節"是(shi)轎車傳動(dong)系統中的(de)重要部(bu)件,其作用是(shi)將發動(dong)機的(de)動(dong)力從變速(su)器(qi)傳遞到兩個前車輪(lun),驅動(dong)轎車高速(su)行駛。
球(qiu)籠也(ye)叫做等速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節是(shi)轎(jiao)車(che)傳(chuan)動系統中的(de)重(zhong)要(yao)(yao)部件,其(qi)作(zuo)用(yong)是(shi)將發動機的(de)動力從變速(su)器傳(chuan)遞到兩個前(qian)車(che)輪,驅動轎(jiao)車(che)高速(su)行駛。用(yong)于(yu)轎(jiao)車(che)的(de)等素萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節類型很(hen)多,其(qi)中應用(yong)最多的(de)是(shi)球(qiu)籠式(shi)等速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節和三角架式(shi)等速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節,它主要(yao)(yao)有滑(hua)套、三向(xiang)(xiang)軸、傳(chuan)動軸、星(xing)形套、保(bao)持架、鐘形殼主要(yao)(yao)零件組成。由于(yu)等速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節傳(chuan)遞繁重(zhong)的(de)驅動力矩,隨受負荷重(zhong),傳(chuan)動精度高,需(xu)求量很(hen)大,又是(shi)安(an)全(quan)件,因(yin)此(ci)其(qi)主要(yao)(yao)零件均采用(yong)精鍛件加工而成。
法(fa)拉(la)利(li)F430標志著全新(xin)一(yi)代法(fa)拉(la)利(li)V8發動機雙門跑車(che)(che)的(de)誕生(sheng),它(ta)的(de)設(she)計(ji)靈感來源(yuan)于法(fa)拉(la)利(li)賽車(che)(che)部門的(de)研究成果,高度創新(xin)的(de)設(she)計(ji)和尖端的(de)技術完美體現在這款公路版跑車(che)(che)上。最(zui)重要的(de)創新(xin)性(xing)(xing)裝備包括電子差速器,它(ta)最(zui)初是法(fa)拉(la)利(li)公司(si)為其F1單(dan)座賽車(che)(che)而開發的(de),還有(you)安裝在方向盤上的(de)旋鈕,通過它(ta)可以直(zhi)接控制(zhi)車(che)(che)輛動態(tai)性(xing)(xing)能(neng)綜合管理系統。
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