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側圍骨架簡介

側(ce)圍骨架汽車(che)側(ce)圍板(ban)作用：

1、大(da)包(bao)圍----汽(qi)車車身外(wai)部(bu)擾流器，源自(zi)賽車運動。主要作(zuo)用是：減低(di)汽(qi)車行(xing)駛時(shi)(shi)所產生的(de)(de)逆(ni)向氣流，同時(shi)(shi)增加汽(qi)車的(de)(de)下壓力(li)，使汽(qi)車高速行(xing)駛時(shi)(shi)更(geng)(geng)加平(ping)穩(wen)。而引(yin)用到民(min)用車上(shang)的(de)(de)大(da)包(bao)圍不再(zai)那么(me)看重功(gong)能性，更(geng)(geng)強(qiang)調(diao)的(de)(de)是外(wai)型的(de)(de)美(mei)觀協調(diao)和個性化(hua)；

2、在越來越追(zhui)求(qiu)個性(xing)的(de)今天，外觀(guan)上變化繁多(duo)、安裝(zhuang)(zhuang)方便又最容易(yi)被看見的(de)汽車(che)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)件---大包圍漸(jian)漸(jian)成為車(che)主們首選(xuan)的(de)產品；

3、葉子板(ban)的作用(yong)是：利用(yong)流(liu)體(ti)力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。前(qian)葉子板(ban)安(an)裝在前(qian)輪(lun)處，因為前(qian)輪(lun)有轉向功能(neng)，所以必須要保(bao)證前(qian)輪(lun)轉動時的最大極限空間(jian)。

汽車側圍板安裝方法：

汽(qi)車側(ce)圍板安裝方法：

1、由于距離天窗順(shun)水(shui)管(guan)較近前立柱接頭部位焊(han)(han)接時所產生的熱量將燙壞橡膠材(cai)質的管(guan)路。這種情況(kuang)下可(ke)(ke)事先(xian)剪(jian)下一(yi)(yi)小塊防(fang)火毯放置到順(shun)水(shui)管(guan)上部如有必要可(ke)(ke)在焊(han)(han)接前用水(shui)打濕以增強隔熱防(fang)護作用。為焊(han)(han)接后能順(shun)利(li)取出防(fang)火毯可(ke)(ke)事先(xian)使用鐵絲綁住(zhu)一(yi)(yi)角鐵絲的另一(yi)(yi)端從內板工藝(yi)孔內側(ce)穿出焊(han)(han)接后直(zhi)接拉出即可(ke)(ke)；

2、安裝(zhuang)側圍(wei)使用大力鉗、自攻(gong)螺釘等(deng)進(jin)行臨時定位(wei)檢查確認前立柱、中立柱接頭(tou)間隙是否正常。安裝(zhuang)前后車門(men)、車門(men)鎖及門(men)框密封(feng)條(tiao)；

3、關閉車門檢查各間隙是(shi)否(fou)(fou)正常檢查車門開關、密封性是(shi)否(fou)(fou)正常比對前擋風(feng)玻璃是(shi)否(fou)(fou)正常。如有問(wen)題應及時進行相應調整(zheng)。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)迪(di)(di)拉克，轎車品牌。在美國除了是(shi)財富(fu)的(de)(de)象征，更(geng)是(shi)權(quan)力的(de)(de)象征。最(zui)新(xin)款的(de)(de)凱(kai)迪(di)(di)拉克DTS也正式登陸亞洲市(shi)場，日本是(shi)凱(kai)迪(di)(di)拉克DTS亞洲市(shi)場最(zui)先到(dao)貨(huo)的(de)(de)。DTS是(shi)凱(kai)迪(di)(di)拉克的(de)(de)豪華型(xing)號，現任美國總(zong)統的(de)(de)座駕“陸軍一號”也是(shi)由DTS改裝而成。凱(kai)迪(di)(di)拉克DTS搭(da)載4.6LV8自然吸氣引擎，最(zui)大(da)(da)馬(ma)力295ps@6200rpm，最(zui)大(da)(da)扭力390Nm@4500rpm；車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸(zhou)距為2,935mm；車重達(da)1,880kg。最(zui)令人感到(dao)意外的(de)(de)是(shi)凱(kai)迪(di)(di)拉克DTS居(ju)然采(cai)用FF形式的(de)(de)驅(qu)動布局，同(tong)級對手(shou)大(da)(da)部分(fen)都是(shi)采(cai)用FR設(she)計。