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一汽豐田豐田卡羅拉后門合頁

一汽豐田豐田卡羅拉后門合頁

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后門合頁簡介

門合頁汽(qi)車車門鉸鏈原理:

1。鉸鏈又稱鉸鏈,是用來連(lian)接兩個(ge)固體并允許它(ta)們相對轉動的(de)機(ji)械裝(zhuang)置;

2.鉸鏈可以由可移動部件或可折疊材料制成。合頁主要(yao)(yao)安裝(zhuang)(zhuang)在門窗上,合頁更多(duo)安裝(zhuang)(zhuang)在櫥(chu)柜(ju)上。按材料分(fen)類,主要(yao)(yao)分(fen)為不銹鋼鉸鏈和鐵鉸鏈;

3.為(wei)了讓人們更好(hao)的享受,出現了液壓鉸(jiao)鏈(lian)(也叫阻尼鉸(jiao)鏈(lian)),其特點(dian)是在柜(ju)(ju)(ju)門(men)關(guan)閉時(shi)具(ju)有緩沖功能(neng),從而最大限度的減少(shao)柜(ju)(ju)(ju)門(men)關(guan)閉時(shi)柜(ju)(ju)(ju)門(men)與柜(ju)(ju)(ju)體碰(peng)撞產生的噪音。

后門合頁的安裝方式

       1、首先(xian)用安(an)裝測量板或木工鉛筆劃線(xian)定位(鉆(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)邊距一(yi)般為5毫(hao)(hao)米(mi)),再用手(shou)槍鉆(zhan)(zhan)或木工開孔(kong)(kong)器(qi)在門板上(shang)打(da)35毫(hao)(hao)米(mi)的(de)鉸杯(bei)安(an)裝孔(kong)(kong),鉆(zhan)(zhan)孔(kong)(kong)深度一(yi)般為12毫(hao)(hao)米(mi);

      2、將鉸鏈套入門板上的鉸杯(bei)(bei)孔內并用自攻螺絲(si)將鉸杯(bei)(bei)固定(ding);

      3、鉸(jiao)鏈嵌入門板杯孔后(hou)將鉸(jiao)鏈打開,再套入并對齊側(ce)板,用自攻(gong)螺(luo)絲將底座固(gu)定;

      4、然(ran)后(hou)開合柜門(men)效(xiao)果,一(yi)般的鉸鏈都(dou)可(ke)六(liu)向調節,上(shang)下對(dui)齊,兩扇門(men)左右適中(zhong),將柜門(men)調試最理(li)想效(xiao)果為佳,安(an)裝好關門(men)后(hou)的間隙一(yi)般為2毫(hao)米。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅拉是豐(feng)田COROLLA的第十(shi)代直線升級產品。自去年11月發布(bu)以(yi)來,卡(ka)羅拉受到全(quan)球(qiu)消費者關注(zhu);如今,這款全(quan)球(qiu)暢銷車(che)落戶一汽豐(feng)田,再次(ci)讓中國消費者同步感受豐(feng)田汽車(che)最新技(ji)術和駕乘體(ti)驗。

卡(ka)(ka)羅拉的前(qian)身(shen)就是AE86!卡(ka)(ka)羅拉車身(shen)尺寸較上一(yi)代花冠大幅(fu)增加,整(zheng)車表現出(chu)前(qian)所(suo)未 有(you)的"寬(kuan)而(er)低(di)"的態勢,又(you)營造(zao)出(chu)寬(kuan)敞的車內空間;全(quan)新開發的雙(shuang)VVT-i技術(shu)的1.6升(sheng)(sheng)和1.8升(sheng)(sheng)發動機將來(lai)帶更強悍的動力體驗。 卡(ka)(ka)羅拉為其所(suo)屬系列(lie)下的最新車系。

已經在國內正式發布,并(bing)且在北(bei)京車展(zhan)和上(shang)海車展(zhan)上(shang)成為焦(jiao)點的(de)第十代(dai)Corolla卡(ka)羅拉,已于(yu)2006年11月16日正式上(shang)市。

此次一汽豐田即將推出的卡(ka)羅(luo)拉共有1.6L和1.8L兩個排量(liang)的車(che)型(xing),卡(ka)羅(luo)拉無論從外(wai)形(xing)、配置,還是動(dong)力方(fang)面,都已經(jing)在(zai)舊款花冠(guan)的基(ji)礎上(shang)進行了很大的提(ti)升。

卡羅(luo)(luo)拉(la)平均油(you)耗(hao)8.88L/100km,車主(zhu)(zhu)紛紛表示其油(you)耗(hao)低,并且(qie)從2012年車主(zhu)(zhu)回饋來(lai)看(kan),卡羅(luo)(luo)拉(la)幾乎沒有任何故障質疑的(de)(de)問(wen)題,質量非常穩(wen)定。卡羅(luo)(luo)拉(la)在(zai)加(jia)速(su)操(cao)控方(fang)面車主(zhu)(zhu)們(men)普遍(bian)非常認可(ke),較(jiao)老花冠相比有了比較(jiao)大的(de)(de)提升。只是4速(su)自動變速(su)箱略顯吝嗇。車主(zhu)(zhu)普遍(bian)反映2擋到(dao)3擋時加(jia)速(su)最快。

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