后葉子板通風網簡介
葉子板通風口的作用是提升發動機和制動器的冷卻性能,有效散發發動機艙內部產生的熱量,同時利用流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。
葉子板通風口的作用是提升發動機和制動器的冷卻性能,有效散發發動機艙內部產生的熱量,同時利用流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。葉子板通風口的作用是提升發動機和制動器的冷卻性能,有效散發發動機艙內部產生的熱量,同時利用流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。葉子板通風口的作用是提升發動機和制動器的冷卻性能,有效散發發動機艙內部產生的熱量,同時利用流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。后葉子板通風網 配件介紹風流按照要求在運動中流動時,風流分岔,匯合線路的結構形式,叫通風網,后葉子板通風網通常只有在跑車上才有,因為跑車不僅發動機位于后部,其速度也是相當的快,通風網正好將高速行駛的風流分流出去,材質都為塑料件,安裝于左右后葉子板上,呈網狀,也可稱為后進氣格柵。
后葉子板的安裝方式
具體步驟如下:
1、先發動汽車向右打滿輪,再熄火并拔下車鑰匙,然后打開引擎蓋,斷開電瓶負極。用十字螺絲刀拆下前保險杠上面的四個螺絲。
用5mm內六角扳手拆下前保險杠側面的兩個螺絲;
2、用十字螺絲刀和7mm套筒拆下前保險杠蒙皮右側底下的三個螺絲。用十字螺絲刀和7mm套筒拆下翼子板的三個螺絲。撥開防濺罩;
3、用小棘輪扳手、接桿和7mm套筒拆前保險杠底部的螺絲。用方形螺絲刀和7mm套筒拆下翼子板和保險杠連接的螺絲、用大棘輪扳手和10mm套筒拆下前大燈后面的四個螺栓;
4、拆下前大燈總成的插頭。拆下前大燈總成。拆下防濺罩與翼子板連接的螺絲,翼子板即可拆下;
5、葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪上方處;
6、因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。
寶馬6系(進口)簡介
寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型設計上,6系(xi)保持(chi)了寶馬coupe典(dian)型的(de)(de)(de)動(dong)態(tai)風(feng)格(ge),長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)引(yin)(yin)擎罩,低低的(de)(de)(de)車(che)頂線條以及(ji)(ji)前臉及(ji)(ji)側面裙(qun)邊賦予了該車(che)動(dong)感,優雅的(de)(de)(de)姿態(tai)。為與其它車(che)型區別,頭燈(deng)(deng)、發動(dong)機蓋板、水箱隔柵以及(ji)(ji)前進風(feng)口,都進行(xing)了全新的(de)(de)(de)設計。在尾(wei)燈(deng)(deng)設計中引(yin)(yin)入(ru)發光剎車燈(deng)這樣新的元素(su),除了大(da)大(da)縮短反(fan)應(ying)時(shi)間以外,還能根(gen)據不同(tong)的環境調節尺寸(cun)和亮度,
發動機動力
寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發(fa)動機(ji)
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2], 以及6牒cd,營造出的效果。
寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
155****2517 on 2024/5/22 18:13:16臺灣
進口寶馬(ma)
左前大燈內部線束總成
180****8633 on 2024/4/25 21:45:26云南昭通昭陽區湖(hu)畔名園11棟1單元(yuan)
進口寶(bao)馬(ma)
寶馬6系(進口)倒車雷達線束
180****2058 on 2024/4/4 9:38:15鄭州(zhou)市中原區(qu)鄭煤機社區(qu)
進(jin)口寶馬(ma)
線束
180****2058 on 2024/4/3 22:32:39鄭(zheng)州市中原(yuan)區鄭(zheng)煤機社區
進(jin)口寶馬(ma)
寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東省(sheng)惠(hui)州市華春隆二手機電
進(jin)口寶(bao)馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
137****5105 on 2023/12/17 7:47:54進(jin)口(kou)寶馬(ma)
華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
189****5666 on 2023/10/9 6:35:25進口(kou)寶(bao)馬
2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
182****5637 on 2023/7/11 16:44:32進口寶馬
前機蓋,后背箱蓋
153****5688 on 2023/5/15 15:48:55進口寶馬