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節氣門總成簡介

節氣門總成的作用如(ru)下：
1、汽車(che)節氣(qi)(qi)門是(shi)用來控制空氣(qi)(qi)進入引擎的一道可(ke)(ke)控閥門，進入進氣(qi)(qi)管后和(he)汽油混合(he)（不(bu)同(tong)車(che)，設(she)計混合(he)部(bu)位不(bu)同(tong)），成為可(ke)(ke)燃混合(he)氣(qi)(qi)體，參與燃燒做(zuo)功。為車(che)輛提供動力的步驟之一；
2、節氣門是(shi)當今電噴車發動機(ji)系統最重(zhong)要的部件，他的上(shang)部是(shi)空(kong)氣濾清器，下(xia)部是(shi)發動機(ji)缸(gang)體，是(shi)汽(qi)車發動機(ji)的咽(yan)喉，控制車輛行進速度；
3、車子加(jia)速是(shi)(shi)否(fou)靈活，與節氣門的清潔是(shi)(shi)很有關系(xi)的。車主通過(guo)踩踏(ta)加(jia)速閥(fa)門控制節氣門的開(kai)度(du)，達(da)到就減速的目(mu)的。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節氣門安(an)裝在歧管(guan)(guan)之(zhi)前軟管(guan)(guan)之(zhi)后，節氣門是控(kong)(kong)制空氣進(jin)(jin)入(ru)發動機的一道可控(kong)(kong)閥門，氣體進(jin)(jin)入(ru)進(jin)(jin)氣管(guan)(guan)后會(hui)和汽油(you)混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。

節(jie)氣門壞了的(de)現象是(shi)：

1、發動機怠速不(bu)穩定，高怠速持續不(bu)降；

2、發動(dong)機啟動(dong)困難；

3、發動(dong)機(ji)動(dong)力不(bu)(bu)足，加速性(xing)能差，運轉不(bu)(bu)穩定；

4、汽車排(pai)氣管冒黑煙；

5、發動(dong)機故障燈(deng)亮。

清洗(xi)節氣門的方法是：

1、關閉點火開關，拆掉電瓶(ping)負(fu)極；

2、依次拆掉油門(men)線、進(jin)氣軟管、固定節氣門(men)的(de)螺(luo)絲；

3、用(yong)清洗劑(ji)對節(jie)氣門(men)清洗，清洗不到的地方(fang)用(yong)棉線進行擦拭。

薩博9-3(進口)簡介

saab9-3還保持了(le)它的(de)(de)一些特色，如位于檔把后面(mian)的(de)(de)點火(huo)鎖、可實行燈火(huo)管制的(de)(de)儀(yi)表等。薩博(bo)9-3雖然是一輛運(yun)動型轎車(che)，但仍然繼承了(le)實用(yong)的(de)(de)saab傳(chuan)統(tong)，車(che)內(nei)(nei)擁有(you)充裕的(de)(de)儲(chu)(chu)物空(kong)間。乘客艙內(nei)(nei)小儲(chu)(chu)物箱(xiang)不下(xia)13處。在前車(che)門上各帶(dai)(dai)一個(ge)(ge)大型儲(chu)(chu)物袋，還有(you)一個(ge)(ge)帶(dai)(dai)冷藏功能(neng)的(de)(de)手套箱(xiang)。