左右護翼板:前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間,而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子板容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部,所以葉子板多以塑料的材料制成,使其更具有緩沖性。
葉子(zi)板是輪胎(tai)正上方半圓的(de)位(wei)置(zhi),葉子(zi)板也稱翼子(zi)板,按照安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)又分為前(qian)葉子(zi)板和(he)后葉子(zi)板,是指(zhi)機動(dong)車和(he)非機動(dong)車上的(de)一種覆(fu)蓋件。
葉子板包(bao)括(kuo):前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈(deng)、后(hou)葉子板燈(deng)、散熱(re)器框架(jia)。
葉子板的(de)作用(yong):
1、借助于流(liu)體力學,減小風阻(zu)系數,讓(rang)車駕駛(shi)更加平穩;
2、在汽車(che)(che)(che)駕駛流程中,避免被(bei)車(che)(che)(che)輪卷起的(de)砂石、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂的(de)底部(bu)。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置在車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)(che)輪上方,作(zuo)為(wei)車(che)(che)(che)輛(liang)側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban),并(bing)由(you)樹(shu)脂(zhi)成形,翼子(zi)板(ban)由(you)外板(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂(zhi)形成為(wei)一(yi)體。
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前葉子板更換教程(cheng):
1、首先(xian)用(yong)千(qian)斤頂對準汽(qi)(qi)車底部(bu)的支撐點(dian)然(ran)后將汽(qi)(qi)車底盤(pan)升(sheng)起并(bing)且還需要把(ba)輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉(xie)子板(ban)內襯(chen)的(de)(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)(de)葉(xie)子板(ban)即可(ke)。當然(ran)我們還要將葉(xie)子板(ban)下面的(de)(de)泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆(chai)卸葉(xie)子板(ban)(ban)的相反步驟來安裝新(xin)的葉(xie)子板(ban)(ban)就大功告成了;
4、其次我們還(huan)要(yao)找出葉子板(ban)內(nei)襯破(po)了的原因否(fou)則更(geng)換之后也就\"治標不治本\"的情(qing)況罷了。然(ran)而(er)最大可(ke)能就是(shi)因為下限位尺寸(保證輪(lun)胎(tai)轉動(dong)及跳(tiao)動(dong)時的最大極限空間(jian)(jian))太小了導致汽車行(xing)駛顛簸路段的時候輪(lun)胎(tai)很容(rong)易頂到葉子板(ban)內(nei)襯長時間(jian)(jian)下去出現開(kai)裂也不以為然(ran)。這時我們只要(yao)加大下臂限位即可(ke)從(cong)而(er)避(bi)免輪(lun)胎(tai)和葉子板(ban)內(nei)襯發生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的情(qing)況。
特(te)銳車(che)型(xing)(xing)(xing)是豐田公司為中國(guo)市(shi)場量身定造的(de)達路系列車(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)第(di)一(yi)款。達路系列車(che)型(xing)(xing)(xing)是豐田公司為適(shi)應(ying)比重很大(da)的(de)中國(guo)低(di)端(duan)家(jia)庭用(yong)車(che)而(er)制定的(de)一(yi)個緊湊型(xing)(xing)(xing)系列產品的(de)總(zong)合車(che)型(xing)(xing)(xing)概念,其中包(bao)括了好多款基于豐田公司的(de)先進技術(shu),針(zhen)對中國(guo)的(de)實(shi)際(ji)路況(kuang),以(yi)小型(xing)(xing)(xing)緊湊、經濟耐用(yong)、時(shi)尚前衛為設計指導思想的(de)緊湊車(che)型(xing)(xing)(xing)。特(te)銳作為達路系列的(de)第(di)一(yi)款面(mian)市(shi)車(che)型(xing)(xing)(xing),無論從設計理(li)念上還是其實(shi)際(ji)功用(yong)上都將其設計理(li)念完整的(de)表現了出來。
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