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后(hou)座椅(yi)(yi)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)作(zuo)用是(shi):避免防止在發生(sheng)追尾(wei)等安(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)(gu)時前(qian)車乘(cheng)客的(de)(de)頸(jing)椎由于慣(guan)性而受傷(shang)。在車子發生(sheng)追尾(wei)安(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)(gu)時,乘(cheng)坐人員的(de)(de)頭(tou)(tou)部(bu)會(hui)瞬間(jian)往后(hou)甩動,沒有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)會(hui)導致嚴重的(de)(de)揮鞭傷(shang),有頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)能有效的(de)(de)緩解(jie)安(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)(gu)發生(sheng)時帶來的(de)(de)巨大(da)沖(chong)擊(ji)力,防止頭(tou)(tou)部(bu)過度后(hou)仰而導致的(de)(de)頸(jing)部(bu)損傷(shang)。座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)作(zuo)為(wei)一種安(an)全(quan)(quan)裝置,逐漸在汽車上普及使用,座椅(yi)(yi)安(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)已經被列為(wei)強(qiang)制性國家標準(zhun)。全(quan)(quan)部(bu)的(de)(de)車型前(qian)后(hou)排(pai)座椅(yi)(yi)都必須(xu)安(an)裝頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen),并(bing)對汽車頭(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)(de)材質、強(qiang)度、吸能性、位置和大(da)小等都有嚴格(ge)規(gui)定。
1、取(qu)下后排座(zuo)(zuo)椅頭枕,將座(zuo)(zuo)椅靠背套套在(zai)靠背上;
2、將座椅套上(shang)方通過掛鉤固定,下方通過坐(zuo)墊卡盤塞入靠背(bei)與坐(zuo)墊的縫隙(xi)之中;
3、將(jiang)坐墊套在后排座(zuo)椅上,再次通過坐墊卡盤塞入靠背與坐墊的縫隙之(zhi)中固定;
4、裝回后排座椅頭枕,并將后排座椅頭枕套套在(zai)頭枕上,通過(guo)卡扣固定即可。坐(zuo)墊根據材質(zhi)不同可分(fen)為真皮、超(chao)纖皮、人(ren)造革、尼龍、化纖、人(ren)造毛和(he)滌綸(lun)羊毛坐(zuo)墊,其作用是保護座椅并且給乘車人(ren)員提供舒適的乘坐(zuo)感。
2011款(kuan)大(da)眾(zhong)Polo GTI,這(zhe)款(kuan)第五代熱辣掀(xian)背車將以三(san)門款(kuan)和五門款(kuan)兩(liang)種車型式樣在(zai)2010年3月的(de)日內瓦車展上正式發(fa)布亮相。工程師(shi)為(wei)這(zhe)款(kuan)大(da)眾(zhong)PoloGTI采用了(le)源(yuan)自(zi)于西亞特IbizaCupra的(de)雙(shuang)渦輪增(zeng)壓(ya)1.4升TSI發(fa)動機和7速(su)DSG變速(su)箱。該(gai)發(fa)動機采用了(le)一個在(zai)轉(zhuan)速(su)為(wei)6200rpm時達(da)到180PS(132千(qian)瓦/178馬力)最大(da)動力、在(zai)轉(zhuan)速(su)高于2000rpm時即可達(da)到184磅(bang)-英(ying)尺(chi)(249Nm)峰值(zhi)扭矩的(de)渦輪增(zeng)壓(ya)器。
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