狼群视频在线

后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果左右車輪同(tong)時上下跳(tiao)動，即(ji)車身只作(zuo)(zuo)垂直移動而兩側懸(xuan)架(jia)變形(xing)相等時，橫(heng)(heng)向穩定桿(gan)在襯套內自由轉動，橫(heng)(heng)向穩定桿(gan)不起作(zuo)(zuo)用。
當兩側(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)變(bian)形不(bu)等(deng)而(er)車(che)(che)身(shen)(shen)對(dui)于路面橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜(xie)時，車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)一(yi)側(ce)移(yi)近(jin)彈簧支座(zuo)，穩(wen)定桿(gan)(gan)的(de)該側(ce)末端就相(xiang)(xiang)對(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移(yi)，而(er)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)另一(yi)側(ce)遠(yuan)離彈簧支座(zuo)，相(xiang)(xiang)應的(de)穩(wen)定桿(gan)(gan)的(de)末端則(ze)相(xiang)(xiang)對(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移(yi)，然而(er)在(zai)(zai)車(che)(che)身(shen)(shen)和(he)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)傾斜(xie)時，橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)的(de)中部對(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)并無相(xiang)(xiang)對(dui)運動(dong)。這樣在(zai)(zai)車(che)(che)身(shen)(shen)傾斜(xie)時，穩(wen)定桿(gan)(gan)兩邊的(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)同方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于是穩(wen)定桿(gan)(gan)便被扭轉，側(ce)臂受彎，起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)角剛(gang)度的(de)作用。
彈(dan)性穩定(ding)桿所(suo)產(chan)生的(de)扭(niu)轉內(nei)力(li)矩就妨礙(ai)了懸架彈(dan)簧的(de)變(bian)形(xing)，因而減小了車身的(de)橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角(jiao)振動(dong)。兩(liang)端扭(niu)桿臂同向(xiang)跳(tiao)動(dong)時，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿不起作用，當左右(you)車輪反向(xiang)跳(tiao)動(dong)時，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿中間部分受扭(niu)轉。

奔馳CL系列(進口)簡介

奔馳CL的(de)定位是高(gao)性能(neng)轎跑，是在以豪(hao)華車S-class為(wei)基礎的(de)情(qing)況下開(kai)發出的(de)大型(xing)雙(shuang)門(men)四轎跑車。可以明顯看到全LED的(de)尾(wei)燈設計、新的(de)保險杠設計和不同形狀(zhuang)的(de)排氣管。其他計劃中的(de)改動包括側面(mian)后視(shi)鏡(jing)上的(de)新指(zhi)示(shi)燈。這張電腦(nao)繪制的(de)假(jia)想圖為(wei)人(ren)們提供了最(zui)終版車型(xing)很可能(neng)會是什么(me)樣子的(de)準確預測(ce)。