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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同(tong)時(shi)上下跳動(dong)，即車身只作垂直移動(dong)而兩側懸架變形相等時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定桿(gan)在襯套(tao)內自由(you)轉動(dong)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定桿(gan)不起作用。
當兩側懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)變形不(bu)等而(er)(er)車(che)(che)(che)(che)身對(dui)(dui)于(yu)路面橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾(qing)斜時，車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)一側移近(jin)彈(dan)簧支(zhi)座，穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)該側末端(duan)就相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移，而(er)(er)車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)另一側遠離(li)彈(dan)簧支(zhi)座，相(xiang)(xiang)應的(de)(de)穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)末端(duan)則相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移，然而(er)(er)在(zai)車(che)(che)(che)(che)身和車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜時，橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)中部對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動。這樣在(zai)車(che)(che)(che)(che)身傾(qing)斜時，穩定(ding)桿(gan)兩邊的(de)(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)同方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)是穩定(ding)桿(gan)便被(bei)扭(niu)轉，側臂受彎，起(qi)到增加懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)角(jiao)剛度(du)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。
彈性穩(wen)定桿所產生的扭轉內(nei)力矩就(jiu)妨礙了(le)懸架彈簧的變形，因而減小了(le)車(che)身的橫(heng)(heng)向傾(qing)斜和橫(heng)(heng)向角振動。兩端(duan)扭桿臂同(tong)向跳(tiao)動時(shi)，橫(heng)(heng)向穩(wen)定桿不起作用，當(dang)左右(you)車(che)輪反向跳(tiao)動時(shi)，橫(heng)(heng)向穩(wen)定桿中間部分受扭轉。

別克GL8簡介

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