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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪(lun)同時上下跳(tiao)動，即(ji)車身只作(zuo)垂(chui)直移動而兩側懸(xuan)架變形相等(deng)時，橫向(xiang)穩定桿(gan)在襯(chen)套(tao)內自由轉動，橫向(xiang)穩定桿(gan)不起作(zuo)用。
當兩(liang)側懸架(jia)(jia)(jia)(jia)變形不等而(er)車身對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)路面橫(heng)向傾斜(xie)時，車架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)一側移近(jin)彈簧(huang)支座，穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)該側末(mo)端就相(xiang)對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)(jia)向上移，而(er)車架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)另(ling)一側遠離彈簧(huang)支座，相(xiang)應的(de)(de)(de)穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)末(mo)端則相(xiang)對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)(jia)向下(xia)移，然而(er)在(zai)車身和車架(jia)(jia)(jia)(jia)傾斜(xie)時，橫(heng)向穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)中(zhong)部對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)(jia)并無相(xiang)對(dui)(dui)(dui)運(yun)動。這樣在(zai)車身傾斜(xie)時，穩定(ding)桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)(de)縱向部分向不同(tong)方向偏轉(zhuan)，于(yu)(yu)是穩定(ding)桿(gan)便被扭轉(zhuan)，側臂受彎，起到增(zeng)加懸架(jia)(jia)(jia)(jia)角剛度(du)的(de)(de)(de)作用。
彈性穩定桿(gan)所產生的(de)(de)扭(niu)(niu)轉內力矩就妨礙了(le)懸架彈簧(huang)的(de)(de)變形，因而減小了(le)車身的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)角振(zhen)動(dong)。兩端扭(niu)(niu)桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)不起作用(yong)，當左右車輪反(fan)向(xiang)(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)中間部分受(shou)扭(niu)(niu)轉。

長城大腳獸簡介

“大腳怪(guai)”即(ji)長(chang)城 CC1020ADY 輕型載(zai)貨汽車，它是由長(chang)城汽車最新開(kai)發(fa)的一種越野車。

“大(da)腳怪”即長城 CC1020ADY 輕型載貨汽車(che)，它是由長城汽車最新開發的一種越野車。分為(wei)4×4和4×2兩種，整個車身長(chang)、寬、高分別為(wei)：5.7米、1.75米、1.95米。載(zai)貨大于(yu)500公(gong)斤，乘客(ke)五(wu)人， 時速大于(yu)120公(gong)里(li)。匹配 491QE 多(duo)點(dian)電噴發動機，排量(liang)2.3升(sheng)，102馬(ma)力，動力強勁，達到(dao)歐(ou)II標準，裝備豪華。

“大腳怪”最大特點(dian)是(shi)輪胎大，底盤高，離(li)地間隙230mm，接近角和(he)(he)離(li)去角分(fen)別達到45°和(he)(he)30°， 有良好的通(tong)過(guo)性(xing)。它具有轎(jiao)車般的舒適(shi)性(xing)，又具備(bei)適(shi)應復(fu)雜路面的越(yue)野性(xing)能。