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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果左右車輪同時(shi)上下跳動，即(ji)車身(shen)只作垂直移(yi)動而(er)兩側懸架變形相(xiang)等(deng)時(shi)，橫向穩定(ding)桿(gan)(gan)在襯套內自由轉動，橫向穩定(ding)桿(gan)(gan)不起作用。
當兩(liang)側(ce)(ce)懸(xuan)(xuan)架(jia)變形不(bu)等而車(che)身對(dui)(dui)于路面橫向傾斜(xie)時(shi)，車(che)架(jia)的(de)一側(ce)(ce)移近(jin)彈簧支座，穩定(ding)(ding)桿的(de)該側(ce)(ce)末(mo)端(duan)就相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于車(che)架(jia)向上移，而車(che)架(jia)的(de)另一側(ce)(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)(xiang)應的(de)穩定(ding)(ding)桿的(de)末(mo)端(duan)則相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于車(che)架(jia)向下移，然而在(zai)車(che)身和(he)車(che)架(jia)傾斜(xie)時(shi)，橫向穩定(ding)(ding)桿的(de)中部(bu)對(dui)(dui)于車(che)架(jia)并無相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動。這樣(yang)在(zai)車(che)身傾斜(xie)時(shi)，穩定(ding)(ding)桿兩(liang)邊的(de)縱向部(bu)分向不(bu)同方向偏(pian)轉，于是穩定(ding)(ding)桿便被扭轉，側(ce)(ce)臂受彎，起到增加懸(xuan)(xuan)架(jia)角剛度(du)的(de)作用。
彈性穩定(ding)(ding)桿所產(chan)生(sheng)的(de)扭(niu)轉(zhuan)內力矩就妨礙了(le)懸架(jia)彈簧的(de)變形(xing)，因而減(jian)小了(le)車(che)身(shen)的(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾(qing)斜(xie)和橫向(xiang)(xiang)(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿臂同向(xiang)(xiang)(xiang)跳(tiao)(tiao)動時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿不(bu)起作(zuo)用(yong)，當左右車(che)輪反向(xiang)(xiang)(xiang)跳(tiao)(tiao)動時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿中間部分受扭(niu)轉(zhuan)。

POLO勁取簡介

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