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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右車(che)輪同(tong)時(shi)上下跳動(dong)，即車(che)身只作垂直移(yi)動(dong)而兩(liang)側懸架(jia)變形相等(deng)時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩定桿在襯(chen)套內自(zi)由轉動(dong)，橫(heng)向(xiang)穩定桿不起作用。
當兩(liang)側懸架(jia)變形不等(deng)而(er)車(che)身(shen)對(dui)于(yu)路(lu)面橫(heng)向(xiang)(xiang)傾(qing)(qing)斜(xie)時(shi)，車(che)架(jia)的(de)(de)(de)一側移近彈簧支座(zuo)，穩(wen)定桿的(de)(de)(de)該(gai)側末端(duan)就相對(dui)于(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)上移，而(er)車(che)架(jia)的(de)(de)(de)另一側遠離彈簧支座(zuo)，相應的(de)(de)(de)穩(wen)定桿的(de)(de)(de)末端(duan)則相對(dui)于(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)下(xia)移，然而(er)在(zai)車(che)身(shen)和車(che)架(jia)傾(qing)(qing)斜(xie)時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿的(de)(de)(de)中部(bu)(bu)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)并無相對(dui)運動(dong)。這樣在(zai)車(che)身(shen)傾(qing)(qing)斜(xie)時(shi)，穩(wen)定桿兩(liang)邊(bian)的(de)(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部(bu)(bu)分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏(pian)轉，于(yu)是穩(wen)定桿便被扭轉，側臂(bei)受彎，起到增(zeng)加懸架(jia)角剛度的(de)(de)(de)作用。
彈(dan)性穩定桿所產(chan)生(sheng)的扭轉內力矩就妨(fang)礙了(le)懸(xuan)架彈(dan)簧的變(bian)形，因而(er)減小了(le)車身的橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾(qing)斜和橫向(xiang)(xiang)(xiang)角振動(dong)(dong)。兩端(duan)扭桿臂同向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)(dong)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定桿不起(qi)作(zuo)用，當左(zuo)右車輪反(fan)向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)(dong)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定桿中間(jian)部分(fen)受(shou)扭轉。

高爾簡介

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