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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪(lun)同時上下(xia)跳動，即車身(shen)只作垂(chui)直移動而兩側懸架變形相等時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定桿在襯(chen)套(tao)內自由轉動，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定桿不(bu)起作用。
當(dang)兩(liang)側(ce)懸架(jia)(jia)(jia)變形(xing)不(bu)等而車(che)身對(dui)于路面橫向(xiang)傾斜時(shi)，車(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)一側(ce)移近彈簧支(zhi)座，穩定桿(gan)的(de)(de)該側(ce)末(mo)端(duan)就(jiu)相(xiang)對(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)上移，而車(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)另一側(ce)遠(yuan)離彈簧支(zhi)座，相(xiang)應的(de)(de)穩定桿(gan)的(de)(de)末(mo)端(duan)則相(xiang)對(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)下移，然而在(zai)車(che)身和車(che)架(jia)(jia)(jia)傾斜時(shi)，橫向(xiang)穩定桿(gan)的(de)(de)中部對(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)并(bing)無相(xiang)對(dui)運(yun)動。這樣在(zai)車(che)身傾斜時(shi)，穩定桿(gan)兩(liang)邊(bian)的(de)(de)縱(zong)向(xiang)部分向(xiang)不(bu)同方向(xiang)偏(pian)轉，于是穩定桿(gan)便被扭轉，側(ce)臂受彎，起(qi)到增(zeng)加懸架(jia)(jia)(jia)角(jiao)剛度(du)的(de)(de)作用(yong)。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩(ju)就妨礙了懸架(jia)彈簧的變(bian)形(xing)，因而減小了車(che)身的橫(heng)向傾斜和(he)橫(heng)向角振動(dong)(dong)。兩端扭桿臂同(tong)向跳動(dong)(dong)時(shi)，橫(heng)向穩定桿不起作用，當左右車(che)輪反(fan)向跳動(dong)(dong)時(shi)，橫(heng)向穩定桿中間部分受扭轉。

桑塔納簡介

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