后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果(guo)左右(you)車(che)輪(lun)同時上下跳(tiao)動,即(ji)車(che)身(shen)只作垂直移動而兩側懸(xuan)架變形相等時,橫向(xiang)穩(wen)定桿在襯套內自(zi)由(you)轉動,橫向(xiang)穩(wen)定桿不起作用(yong)。
當兩(liang)側(ce)懸架(jia)變(bian)形不(bu)等而(er)車(che)身對于(yu)路面橫向傾(qing)(qing)斜時,車(che)架(jia)的一(yi)側(ce)移近(jin)彈簧支座(zuo),穩(wen)定(ding)桿(gan)的該側(ce)末端就相對于(yu)車(che)架(jia)向上移,而(er)車(che)架(jia)的另一(yi)側(ce)遠離彈簧支座(zuo),相應(ying)的穩(wen)定(ding)桿(gan)的末端則相對于(yu)車(che)架(jia)向下移,然而(er)在(zai)車(che)身和車(che)架(jia)傾(qing)(qing)斜時,橫向穩(wen)定(ding)桿(gan)的中部對于(yu)車(che)架(jia)并無相對運動。這樣在(zai)車(che)身傾(qing)(qing)斜時,穩(wen)定(ding)桿(gan)兩(liang)邊的縱向部分向不(bu)同(tong)方向偏轉(zhuan),于(yu)是穩(wen)定(ding)桿(gan)便(bian)被(bei)扭轉(zhuan),側(ce)臂受彎,起到增加懸架(jia)角剛度的作用。
彈(dan)性(xing)穩定(ding)(ding)桿(gan)所產生的(de)扭轉內(nei)力矩就妨礙了(le)懸(xuan)架彈(dan)簧的(de)變形(xing),因(yin)而減小(xiao)了(le)車身的(de)橫向(xiang)(xiang)傾(qing)斜和橫向(xiang)(xiang)角振(zhen)動(dong)。兩端扭桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳動(dong)時,橫向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)不起作用,當左右車輪反向(xiang)(xiang)跳動(dong)時,橫向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)中間部分受扭轉。
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