狼群视频在线

后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右(you)車(che)輪同時上下跳(tiao)動，即車(che)身只作(zuo)垂直移(yi)動而兩側懸架變形相等(deng)時，橫向穩定(ding)桿在襯(chen)套內(nei)自(zi)由轉動，橫向穩定(ding)桿不(bu)起作(zuo)用(yong)。
當兩側(ce)懸(xuan)架變形不等而車(che)(che)(che)(che)身(shen)對(dui)于路面橫(heng)向傾斜(xie)時，車(che)(che)(che)(che)架的(de)一側(ce)移(yi)近(jin)彈簧支座，穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)該側(ce)末端就相(xiang)對(dui)于車(che)(che)(che)(che)架向上(shang)移(yi)，而車(che)(che)(che)(che)架的(de)另一側(ce)遠離(li)彈簧支座，相(xiang)應(ying)的(de)穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)末端則(ze)相(xiang)對(dui)于車(che)(che)(che)(che)架向下移(yi)，然而在(zai)車(che)(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)(che)架傾斜(xie)時，橫(heng)向穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)中部對(dui)于車(che)(che)(che)(che)架并(bing)無相(xiang)對(dui)運動。這(zhe)樣(yang)在(zai)車(che)(che)(che)(che)身(shen)傾斜(xie)時，穩(wen)定(ding)(ding)桿兩邊(bian)的(de)縱向部分向不同方向偏(pian)轉(zhuan)，于是穩(wen)定(ding)(ding)桿便被扭轉(zhuan)，側(ce)臂(bei)受彎，起(qi)到(dao)增(zeng)加懸(xuan)架角剛度的(de)作用。
彈(dan)性穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)(gan)所產生(sheng)的扭(niu)轉內(nei)力矩就妨礙了懸架(jia)彈(dan)簧(huang)的變形(xing)，因(yin)而減(jian)小(xiao)了車身的橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿(gan)(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳動時，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)(gan)不(bu)起(qi)作用，當左(zuo)右(you)車輪反向(xiang)(xiang)跳動時，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)(gan)中間(jian)部(bu)分(fen)受扭(niu)轉。

福迪小超人皮卡簡介

貨箱門板與(yu)拉手(shou)也設(she)計為一(yi)體(ti)(ti)式，能(neng)讓用戶利(li)落地將后尾廂門打開，還可平攤作為貨箱的(de)(de)延伸，而貨廂兩側一(yi)次(ci)沖壓形成的(de)(de)一(yi)體(ti)(ti)式高位輪眉更突出(chu)皮卡強壯而有力的(de)(de)后腿。超大(da)的(de)(de)電動(dong)后視(shi)鏡背殼上黑白搭配的(de)(de)色調別具一(yi)格(ge)，除了給駕駛者(zhe)拓寬視(shi)野的(de)(de)同(tong)時，使整車平添幾(ji)分滋味，也體(ti)(ti)現出(chu)設(she)計的(de)(de)創意巧(qiao)妙和構思的(de)(de)精細。