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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右車(che)輪同時(shi)上下跳動，即車(che)身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時(shi)，橫(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)桿在襯套(tao)內自(zi)由轉動，橫(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)桿不起作用(yong)。
當兩側懸(xuan)架(jia)變形不等而車身對(dui)于路面(mian)橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜時，車架(jia)的(de)一側移(yi)近彈(dan)簧支(zhi)座，穩(wen)定桿(gan)(gan)的(de)該側末端就相(xiang)(xiang)對(dui)于車架(jia)向(xiang)(xiang)上(shang)移(yi)，而車架(jia)的(de)另一側遠(yuan)離彈(dan)簧支(zhi)座，相(xiang)(xiang)應的(de)穩(wen)定桿(gan)(gan)的(de)末端則相(xiang)(xiang)對(dui)于車架(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi)，然而在車身和車架(jia)傾斜時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)的(de)中部對(dui)于車架(jia)并無相(xiang)(xiang)對(dui)運動(dong)。這樣在車身傾斜時，穩(wen)定桿(gan)(gan)兩邊的(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉，于是穩(wen)定桿(gan)(gan)便被扭轉，側臂受彎，起到增加(jia)懸(xuan)架(jia)角剛度的(de)作用(yong)。
彈(dan)性穩定(ding)(ding)桿所(suo)產生的扭轉(zhuan)內(nei)力矩就妨礙了(le)懸架(jia)彈(dan)簧的變形，因而減小了(le)車身(shen)的橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)傾(qing)斜和(he)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩(liang)端扭桿臂同(tong)向(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿不起(qi)作用，當左右車輪反向(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿中間部分受扭轉(zhuan)。

雷克薩斯GX(進口)簡介

雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩(sa)斯(si)GX460 作為(wei)LEXUS雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩(sa)斯(si)家族第三款豪(hao)華(hua)SUV， LEXUS雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩(sa)斯(si)全路況中型豪(hao)華(hua)SUV全新GX 460于(yu)2010年正(zheng)式登陸中國市場，。雷(lei)克(ke)(ke)(ke)薩(sa)斯(si)GX系列(lie)車型定(ding)位于(yu)LX系列(lie)全尺(chi)寸大型豪(hao)華(hua)SUV及RX系列(lie)豪(hao)華(hua)SUV之間(jian)。