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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下(xia)跳動(dong)，即車身只作(zuo)垂(chui)直(zhi)移動(dong)而兩(liang)側懸架變形相等時，橫(heng)向穩定(ding)桿在襯套內(nei)自由轉動(dong)，橫(heng)向穩定(ding)桿不起作(zuo)用。
當兩側(ce)懸(xuan)(xuan)架(jia)變形不(bu)等而(er)車(che)身(shen)(shen)(shen)對(dui)(dui)于路面橫(heng)向(xiang)傾(qing)斜時(shi)(shi)，車(che)架(jia)的(de)(de)一側(ce)移(yi)近(jin)彈簧支(zhi)座，穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)該側(ce)末(mo)端(duan)就相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于車(che)架(jia)向(xiang)上移(yi)，而(er)車(che)架(jia)的(de)(de)另一側(ce)遠離彈簧支(zhi)座，相(xiang)(xiang)應的(de)(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)末(mo)端(duan)則相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于車(che)架(jia)向(xiang)下移(yi)，然而(er)在(zai)車(che)身(shen)(shen)(shen)和車(che)架(jia)傾(qing)斜時(shi)(shi)，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)中部對(dui)(dui)于車(che)架(jia)并無(wu)相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)運動(dong)。這樣在(zai)車(che)身(shen)(shen)(shen)傾(qing)斜時(shi)(shi)，穩(wen)定(ding)桿(gan)兩邊(bian)的(de)(de)縱向(xiang)部分向(xiang)不(bu)同方(fang)向(xiang)偏轉，于是穩(wen)定(ding)桿(gan)便被扭轉，側(ce)臂受彎(wan)，起(qi)到增加懸(xuan)(xuan)架(jia)角(jiao)剛度的(de)(de)作用(yong)。
彈(dan)性(xing)穩定(ding)桿所產生的(de)扭(niu)轉(zhuan)內力(li)矩就(jiu)妨礙了(le)懸架彈(dan)簧的(de)變形(xing)，因(yin)而(er)減小了(le)車身的(de)橫(heng)向傾斜和橫(heng)向角振(zhen)動(dong)(dong)。兩端扭(niu)桿臂(bei)同向跳(tiao)動(dong)(dong)時(shi)，橫(heng)向穩定(ding)桿不起作用(yong)，當左(zuo)右車輪反向跳(tiao)動(dong)(dong)時(shi)，橫(heng)向穩定(ding)桿中間部分受扭(niu)轉(zhuan)。

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