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阿斯頓·馬丁Virage手剎手柄

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手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手(shou)剎的作用如下(xia):

1。手剎是輔(fu)助制動系統，主要(yao)靠人力(li)。一般是為了防止車輛停車時自(zi)行打滑而(er)設置(zhi)的；

2.目前大部(bu)分轎車(che)(che)和輕型車(che)(che)的手剎系統作用于(yu)后(hou)輪。鼓(gu)式制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)本身也(ye)可以用作駐車(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)。停(ting)車(che)(che)時，制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)中(zhong)的閘瓦和摩擦片(pian)會嚙合(he)，從而產生制(zhi)動(dong)(dong)力。如果后(hou)輪是(shi)盤式制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)，駐車(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)安裝在制(zhi)動(dong)(dong)盤的中(zhong)心(xin)。大部(bu)分車(che)(che)的手剎都(dou)是(shi)通過(guo)手柄來操作的，老款車(che)(che)則使(shi)(shi)用從儀(yi)表盤延(yan)伸(shen)出來的手剎桿，不過(guo)這種設計已經逐漸被淘汰了。近(jin)年來，在一(yi)些高擋汽車(che)(che)上(shang)流行使(shi)(shi)用踏(ta)板操作。

3.無論哪種操作模式，它們的控(kong)制機(ji)制都(dou)是通過鋼索或連桿來拉(la)緊剎車。手(shou)剎機(ji)構內部有棘輪和棘爪。拉(la)緊手(shou)剎后，棘爪會卡(ka)在棘輪上，這樣(yang)手(shou)剎就能自動鎖止。如果你想釋放(fang)它，你必須按下釋放(fang)按鈕。

手剎手柄的安裝

1、把扶手箱(xiang)下(xia)面的螺絲取下(xia)后，把整個手剎取下(xia)來，注意要(yao)(yao)試(shi)著左(zuo)右移動，不要(yao)(yao)使勁往上提。
2、把下面的插座拔掉(diao)。把座椅(yi)也拆了。
3、取手剎，用扳鉗把螺絲取下，扣鎖(suo)取開。
4、鋪裝要換上的新手剎，安裝到位，固定螺絲。
4、把座椅也安裝(zhuang)回來。

Virage簡介

首(shou)先全(quan)新(xin)Virage也和23年前的Virage車(che)型一樣，有(you)著(zhu)硬頂版和敞篷版，同時(shi)外(wai)觀上依(yi)(yi)然延(yan)續阿斯頓馬丁(ding)車(che)型的傳統造(zao)型基因，第一眼，你(ni)可能誤以為(wei)看(kan)到的是DB9或者(zhe)是一臺Vantage，而這恰(qia)恰(qia)是對阿斯頓馬丁(ding)優雅(ya)流暢曲線(xian)的完(wan)美繼承，所以毋(wu)庸置疑全(quan)新(xin)Virage標志性的大嘴依(yi)(yi)舊是吸(xi)引(yin)目光(guang)的焦點(dian)，雖(sui)然全(quan)新(xin)Virage矩形大燈改(gai)為(wei)圓(yuan)錐狀(zhuang)并加入了(le)LED光(guang)源，與家族的其(qi)它幾位成員有(you)著(zhu)些許的不(bu)同，但(dan)高貴氣質依(yi)(yi)然有(you)增無減。

與車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機為365kW（496PS）/6500rpm，，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備和等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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