狼群视频在线

手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手剎的作(zuo)用如(ru)下:

1。手(shou)剎是輔助(zhu)制動(dong)系統，主要靠人力。一(yi)般是為了防止車輛停車時自行打(da)滑而(er)設置的；

2.目前(qian)大部分(fen)(fen)轎車(che)(che)和輕型車(che)(che)的(de)(de)手剎系統作用于后(hou)輪。鼓(gu)式制(zhi)動(dong)器本身也可以用作駐車(che)(che)制(zhi)動(dong)器。停車(che)(che)時，制(zhi)動(dong)鼓(gu)中(zhong)的(de)(de)閘瓦和摩擦片會嚙(nie)合，從而產生制(zhi)動(dong)力(li)。如果(guo)后(hou)輪是(shi)盤式制(zhi)動(dong)器，駐車(che)(che)制(zhi)動(dong)鼓(gu)安裝在(zai)制(zhi)動(dong)盤的(de)(de)中(zhong)心。大部分(fen)(fen)車(che)(che)的(de)(de)手剎都是(shi)通過手柄來(lai)操(cao)作的(de)(de)，老款車(che)(che)則使用從儀表(biao)盤延伸出來(lai)的(de)(de)手剎桿，不(bu)過這(zhe)種設計(ji)已經逐漸(jian)被淘汰(tai)了。近年來(lai)，在(zai)一些(xie)高擋汽車(che)(che)上流行(xing)使用踏(ta)板操(cao)作。

3.無論哪(na)種(zhong)操(cao)作模(mo)式(shi)，它們的控(kong)制機制都是通過鋼索或連桿(gan)來拉(la)緊剎(cha)(cha)車。手(shou)剎(cha)(cha)機構內部有棘輪和棘爪(zhua)。拉(la)緊手(shou)剎(cha)(cha)后，棘爪(zhua)會(hui)卡在棘輪上(shang)，這(zhe)樣手(shou)剎(cha)(cha)就能自動(dong)鎖止。如果你想(xiang)釋(shi)放它，你必(bi)須(xu)按下釋(shi)放按鈕。

手剎手柄的安裝

1、把(ba)扶手箱(xiang)下(xia)(xia)面的(de)螺絲取下(xia)(xia)后，把(ba)整個(ge)手剎取下(xia)(xia)來，注(zhu)意要(yao)試著左右移動(dong)，不要(yao)使勁往上(shang)提。
2、把下(xia)面(mian)的插座拔掉(diao)。把座椅也(ye)拆了。
3、取手剎，用(yong)扳鉗把(ba)螺(luo)絲取下，扣(kou)鎖取開(kai)。
4、鋪裝(zhuang)要換(huan)上的新手剎，安裝(zhuang)到(dao)位(wei)，固定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。

速達簡介

萬豐(feng)(feng)速達是上(shang)海(hai)萬豐(feng)(feng)汽(qi)車精心設計的(de)(de)又一(yi)力作，據了(le)解，速達的(de)(de)軸距為(wei)2725MM，比一(yi)般SUV短300MM，通過性能(neng)較好(hao)；可選配491、4G64、4G22汽(qi)油發動機(ji)及QD32T柴油發動機(ji)，裝配國際先(xian)進水平的(de)(de)三菱底盤與上(shang)齒變速箱，動力強勁(jing)，環(huan)保、節能(neng)；令消費(fei)者眼球(qiu)一(yi)亮的(de)(de)還有(you)它獨特的(de)(de)外觀(guan)設計，時尚、簡約，霸氣中突(tu)現駕馭快感，無論(lun)從車身的(de)(de)任(ren)何一(yi)面看，均能(neng)體味到上(shang)海(hai)萬豐(feng)(feng)汽(qi)車對此車的(de)(de)精雕細琢(zhuo)。

萬(wan)豐速(su)達系列(lie)自上(shang)市(shi)以(yi)來，表現搶眼(yan)，成為(wei)05年車市(shi)的一大亮點。據專業人士介紹速(su)達軸距為(wei)2725MM、比一般SUV短300MM，轉(zhuan)彎直徑小(xiao)，轉(zhuan)向操(cao)縱更為(wei)靈活；車身后(hou)門重新進行了人性化(hua)設(she)計，加寬了后(hou)門，使后(hou)座乘客上(shang)下更為(wei)方便；發動(dong)(dong)機配置(zhi)可選柴油和(he)汽油兩(liang)種，有(you)兩(liang)輪(lun)驅動(dong)(dong)和(he)四(si)輪(lun)驅動(dong)(dong)兩(liang)種形式，歐洲III號排(pai)放標準，配置(zhi)上(shang)汽新的變速(su)箱(xiang)，分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)操(cao)縱系統，運行平穩(wen)，噪音低。