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手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手剎的(de)作用如下(xia):

1。手剎(cha)是(shi)輔助制(zhi)動系統(tong)，主要靠人力。一般(ban)是(shi)為了(le)防止車輛停車時自行打(da)滑而設置的(de)；

2.目前(qian)大部分(fen)轎車和(he)輕型車的(de)手(shou)剎(cha)系統作(zuo)(zuo)用(yong)于(yu)后輪(lun)。鼓式制動器本(ben)身也(ye)可以用(yong)作(zuo)(zuo)駐(zhu)車制動器。停車時，制動鼓中(zhong)的(de)閘瓦和(he)摩擦片會嚙(nie)合，從而產生制動力(li)。如果后輪(lun)是(shi)盤式制動器，駐(zhu)車制動鼓安裝在制動盤的(de)中(zhong)心。大部分(fen)車的(de)手(shou)剎(cha)都(dou)是(shi)通(tong)過(guo)手(shou)柄來(lai)操作(zuo)(zuo)的(de)，老(lao)款(kuan)車則使用(yong)從儀表盤延伸出來(lai)的(de)手(shou)剎(cha)桿，不過(guo)這種設計已經(jing)逐漸被淘汰(tai)了。近年來(lai)，在一些高擋(dang)汽車上流(liu)行使用(yong)踏(ta)板操作(zuo)(zuo)。

3.無論哪種操作模式，它們(men)的控制機制都是通過(guo)鋼(gang)索或連桿來拉緊剎車。手(shou)剎機構內部有(you)棘(ji)輪和棘(ji)爪。拉緊手(shou)剎后，棘(ji)爪會卡在棘(ji)輪上，這樣(yang)手(shou)剎就能(neng)自動鎖(suo)止。如果你(ni)想釋放它，你(ni)必須按下釋放按鈕。

手剎手柄的安裝

1、把扶(fu)手(shou)箱(xiang)下面(mian)的(de)螺絲(si)取(qu)下后，把整個手(shou)剎取(qu)下來(lai)，注意要試著左右移動，不(bu)要使(shi)勁往上(shang)提。
2、把下面(mian)的插(cha)座(zuo)拔(ba)掉(diao)。把座(zuo)椅(yi)也(ye)拆了。
3、取手(shou)剎，用扳(ban)鉗把螺絲(si)取下，扣鎖(suo)取開。
4、鋪裝(zhuang)(zhuang)要換上的新手剎，安(an)裝(zhuang)(zhuang)到位(wei)，固定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。

豐田致炫YARiS L簡介

豐田致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)YARiS L 致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)4115mm的(de)車(che)身(shen)長度及(ji)2550的(de)軸距讓它與(yu)本田飛度、大眾polo、福特嘉(jia)年華等(deng)競品車(che)型在(zai)空間(jian)(jian)等(deng)方面(mian)相比有著(zhu)很(hen)大優勢(shi)。這輛車(che)共有兩(liang)款(kuan)動(dong)力、6種(zhong)配置(zhi)車(che)型在(zai)國(guo)內(nei)上(shang)市，指導價格在(zai)6.98萬-10.88萬之(zhi)間(jian)(jian)。致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)沒有太多(duo)針對(dui)提高舒適性的(de)配置(zhi)。全系(xi)車(che)型座(zuo)(zuo)椅位(wei)置(zhi)均為(wei)手動(dong)調節。這款(kuan)炫(xuan)(xuan)(xuan)動(dong)版(ban)車(che)型上(shang)采用了織(zhi)物座(zuo)(zuo)椅，運(yun)動(dong)感很(hen)強，對(dui)身(shen)體的(de)包(bao)裹很(hen)好，但座(zuo)(zuo)椅柔軟(ruan)度不高，長時(shi)間(jian)(jian)乘坐(zuo)會(hui)有些不舒適。在(zai)怠速狀態下(xia)(xia)，致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)顯(xian)得很(hen)安靜，不過(guo)當(dang)速度達到一(yi)定值時(shi)，噪(zao)音就非常明顯(xian)了，在(zai)60km/h小時(shi)和(he)80km/h公(gong)的(de)速度下(xia)(xia)，噪(zao)音分別為(wei)59.8和(he)62.3分貝(bei)。此(ci)時(shi)的(de)噪(zao)音大多(duo)來自于發動(dong)機和(he)風噪(zao)，絲毫感受不到車(che)內(nei)某些部件共振帶(dai)來的(de)噪(zao)音。