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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如下：

1、同(tong)步(bu)器(qi)的(de)組(zu)成：由同(tong)一(yi)步(bu)裝(zhuang)置（包括推動件、摩擦(ca)件）、鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)置和接合裝(zhuang)置三部分組(zu)成。同(tong)步(bu)器(qi)有常(chang)壓式(shi)、慣性(xing)式(shi)、自增力式(shi)等多種。目(mu)前所有的(de)同(tong)步(bu)器(qi)幾乎都采用摩擦(ca)慣性(xing)式(shi)同(tong)步(bu)裝(zhuang)置，根據鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)置的(de)不同(tong)，又分為鎖(suo)環式(shi)慣性(xing)同(tong)步(bu)器(qi)和鎖(suo)銷(xiao)式(shi)慣性(xing)同(tong)步(bu)器(qi)。

2、除(chu)了倒擋(dang)(dang)和一(yi)(yi)檔外，其(qi)他檔位均配置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器：目(mu)前，在(zai)大多數(shu)轎車和大貨車上，除(chu)了倒擋(dang)(dang)和一(yi)(yi)檔外，其(qi)他檔位均配置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器，并(bing)且對同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器的(de)(de)要求是轉矩容量大，性(xing)能穩(wen)定，耐用，具備良好的(de)(de)經濟(ji)性(xing)。一(yi)(yi)般而言，大多數(shu)汽車均配備慣性(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器。慣性(xing)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器能確(que)保同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)嚙合換擋(dang)(dang)，性(xing)能穩(wen)定可靠。它(ta)可分為兩大類：慣性(xing)鎖(suo)止式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器和慣性(xing)增力式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器。使用最廣泛的(de)(de)是鎖(suo)環式(shi)，鎖(suo)銷(xiao)式(shi)等(deng)慣性(xing)鎖(suo)止式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器。

同步器的作用

手動變速箱的(de)結構內部有一個非常重要(yao)的(de)設備，那(nei)就(jiu)是"同(tong)步器(qi)(qi)”。同(tong)步器(qi)(qi)的(de)作用(yong)是很顯而易見的(de)那(nei)就(jiu)是換擋(dang)時(shi)候由于動力(li)輸(shu)出端齒(chi)輪轉速要(yao)快(kuai)于馬上要(yao)換入(ru)這個擋(dang)位的(de)齒(chi)輪，如果沒有同(tong)步器(qi)(qi)，把個慢速旋轉的(de)齒(chi)輪強行塞入(ru)一個高速旋轉的(de)齒(chi)輪中，肯(ken)定會(hui)發生打齒(chi)的(de)現(xian)象。
同(tong)步器的作(zuo)用就(jiu)是在換擋(dang)動作(zuo)發(fa)生時，將(jiang)即將(jiang)換入擋(dang)位(wei)的齒輪轉速(su)提升至(zhi)和輸出端齒輪速(su)度同(tong)步的狀態，這樣換擋(dang)時候就(jiu)不會存在打齒現象了。
明白了打齒的(de)(de)(de)現象發(fa)生(sheng)，那(nei)為什(shen)么很(hen)(hen)多車正(zheng)向(xiang)行駛時候就(jiu)(jiu)不(bu)存在打齒，而一掛(gua)入倒(dao)擋(dang)就(jiu)(jiu)打齒，那(nei)是(shi)因(yin)為很(hen)(hen)多車型的(de)(de)(de)倒(dao)擋(dang)是(shi)沒有安裝倒(dao)擋(dang)同(tong)步器的(de)(de)(de)，因(yin)為廠商的(de)(de)(de)理(li)念里，倒(dao)擋(dang)是(shi)需要完全(quan)停止再掛(gua)入并且使用的(de)(de)(de)機會相對小了很(hen)(hen)多，所以出于簡(jian)化(hua)變速(su)箱結構(gou)和節省成(cheng)本的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，很(hen)(hen)多中低端手動變速(su)箱的(de)(de)(de)倒(dao)擋(dang)就(jiu)(jiu)沒有安裝倒(dao)擋(dang)同(tong)步器。
沒有(you)(you)安裝倒(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器(qi)的(de)(de)(de)手動(dong)變速箱就會存在(zai)掛入倒(dao)擋(dang)(dang)打齒(chi)的(de)(de)(de)現象。當然(ran)(ran)了，這(zhe)里也和(he)用戶使用習慣有(you)(you)非(fei)常大的(de)(de)(de)關(guan)系(xi)，因為倒(dao)擋(dang)(dang)本身不(bu)含同步(bu)器(qi)，需(xu)要(yao)完全把(ba)車輛停止(zhi)，讓(rang)動(dong)力輸出端速度降低(di)到和(he)倒(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪(這(zhe)時候倒(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪是(shi)靜(jing)止(zhi)的(de)(de)(de))之間的(de)(de)(de)轉(zhuan)速差變小，這(zhe)樣才能保(bao)證掛如倒(dao)擋(dang)(dang)比較平順且沒有(you)(you)打齒(chi)。很多(duo)用戶車末停穩就著急立刻掛入倒(dao)擋(dang)(dang)，自然(ran)(ran)會讓(rang)沒有(you)(you)同步(bu)器(qi)的(de)(de)(de)倒(dao)擋(dang)(dang)很受傷，打齒(chi)就會發生。

樂風簡介

雪佛(fo)蘭樂(le)風LOVA，是(shi)一(yi)(yi)款為中國消費(fei)者打造的小車(che)，要為中國的道路而生(sheng)，為中國的消費(fei)者而生(sheng)，如其(qi)命名一(yi)(yi)樣，正是(shi)要印證(zheng)“知本一(yi)(yi)族”對(dui)(dui)生(sheng)活(huo)的熱愛、對(dui)(dui)自我的堅持，和(he)(he)對(dui)(dui)明天(tian)的渴(ke)望，他(ta)們需要的是(shi)一(yi)(yi)款具有國際品牌(pai)保(bao)證(zheng)的、既實(shi)(shi)用(yong)又能(neng)提高(gao)生(sheng)活(huo)品質的經濟型小車(che)。LOVA雖然是(shi)一(yi)(yi)款小排量的小型車(che)，卻(que)融匯(hui)了諸(zhu)多高(gao)檔三廂轎車(che)的設計(ji)精髓(sui)，樂(le)風以大(da)設計(ji)、大(da)空(kong)間、大(da)動力(li)和(he)(he)大(da)品牌(pai)實(shi)(shi)現(xian)了時(shi)尚(shang)和(he)(he)實(shi)(shi)用(yong)的完美結合，使其(qi)真正成為精品家轎的典范。