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主繼電器簡介

主(zhu)繼(ji)電器(qi)(qi)：主(zhu)繼(ji)電器(qi)(qi)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)起著對汽車電氣設(she)備(bei)自(zi)動調節、安全保護、轉換電路(lu)等作用(yong)(yong)，繼(ji)電器(qi)(qi)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)放大一個很微小的(de)(de)(de)電流(liu)，就(jiu)可以(yi)控制(zhi)很大功率的(de)(de)(de)電路(lu)，還能擴大控制(zhi)范圍，在信號達到某一定值時，可以(yi)按觸點組的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)形式，同(tong)時換接(jie)、開(kai)斷、接(jie)通(tong)多路(lu)電路(lu)，達到自(zi)動開(kai)關的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

汽車用繼電器的工作原理

汽車繼電器一般控制大功率用電器，如大燈，暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。

當線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置，動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。通過這樣的吸合、釋放動作，達到在電路中的導通、切斷的功能。

繼電器的結構：繼電器其實就是電路中的開關，但和傳統電路開關不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用，是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）。

原動力簡介

新浪汽(qi)車(che)(che)(che)訊 自不(bu)久前(qian)奧(ao)克(ke)(ke)斯(si)集團(tuan)正(zheng)式(shi)宣(xuan)布進軍汽(qi)車(che)(che)(che)業(ye)(ye)(ye)之后，業(ye)(ye)(ye)內外(wai)對這位來(lai)自家電業(ye)(ye)(ye)的(de)巨頭予以了極大的(de)關(guan)注，奧(ao)克(ke)(ke)斯(si)所宣(xuan)示的(de)“優質平價”汽(qi)車(che)(che)(che)理(li)念(nian)能否得到市場和用(yong)戶的(de)認可，一(yi)度成為(wei)(wei)人(ren)們關(guan)心的(de)焦點。懸念(nian)甫生，其名為(wei)(wei)“原動(dong)力”的(de)首款SUV隨即被在成都(dou)出現的(de)第(di)一(yi)位個(ge)人(ren)購(gou)買者所打(da)破(po)，貴陽(yang)十五輛集團(tuan)采購(gou)用(yong)車(che)(che)(che)定單亦在激(ji)烈的(de)競爭中獲(huo)得，廣州、上(shang)海、南京、大連、西(xi)安、贛州等(deng)地區(qu)的(de)一(yi)個(ge)個(ge)喜報接(jie)踵而至，用(yong)戶的(de)實際行動(dong)，為(wei)(wei)奧(ao)克(ke)(ke)斯(si)所倡導的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)理(li)念(nian)與(yu)服(fu)務精神提供(gong)了最佳注解；奧(ao)克(ke)(ke)斯(si)汽(qi)車(che)(che)(che)也(ye)因此開始了在SUV乃至汽(qi)車(che)(che)(che)市場的(de)征戰(zhan)。

在市場(chang)營銷(xiao)尚(shang)未全面啟動的情況下，銷(xiao)售即已(yi)先(xian)行(xing)一(yi)步，不能(neng)不說(shuo)是(shi)奧(ao)克斯的造(zao)車(che)(che)理念受到了用(yong)戶的垂青。據悉，“優化配置”的思(si)路將是(shi)奧(ao)克斯用(yong)以打動用(yong)戶的亮(liang)點之(zhi)一(yi)。不斷提升產品(pin)的性價比，是(shi)用(yong)戶的期(qi)望，也(ye)是(shi)市場(chang)發展的必然趨勢；奧(ao)克斯通過摒除華而不實的“冗余”配置，還(huan)用(yong)戶一(yi)個更加(jia)符合實際應用(yong)的SUV產品(pin)。對于用(yong)戶來說(shuo)，擁有安(an)全、經濟(ji)、實用(yong)、耐用(yong)、好(hao)用(yong)的汽車(che)(che)，才符合自身的最佳利益。能(neng)做到這一(yi)點，離不開(kai)奧(ao)克斯對用(yong)戶需(xu)要的深(shen)刻理解(jie)和領先(xian)的市場(chang)戰略。

作為(wei)在家(jia)電業(ye)多年(nian)廝殺的(de)制造(zao)業(ye)巨頭，奧(ao)克(ke)斯在曾經(jing)的(de)市(shi)場博(bo)弈(yi)中(zhong)受益(yi)良多。奧(ao)克(ke)斯認為(wei)，對(dui)用(yong)戶需求的(de)滿足能(neng)力，才是(shi)企業(ye)的(de)立身之本。產品(pin)亦復如(ru)此，后扶梯、雙(shuang)層行李架、八碟VCD等用(yong)戶未必真(zhen)正需要(yao)的(de)配置，在奧(ao)克(ke)斯SUV“原動力”基本型上將不出(chu)現，僅在用(yong)戶的(de)要(yao)求下(xia)予以選裝，同時保證易耗損(sun)部件具有(you)優異的(de)品(pin)質，從而(er)最(zui)大程(cheng)度將實用(yong)性(xing)與(yu)低成本兼(jian)于一身。在市(shi)場概念層出(chu)不窮的(de)今天，奧(ao)克(ke)斯從用(yong)戶的(de)角度出(chu)發，以“優化配置”的(de)方(fang)式，為(wei)汽(qi)車業(ye)的(de)發展提供了新(xin)的(de)思路，是(shi)否能(neng)夠成為(wei)奧(ao)克(ke)斯與(yu)其它汽(qi)車廠商同場競技的(de)利器(qi)，人們拭目以待。