前門喇叭:汽車(che)喇叭(ba)的聲功率包括空氣喇叭(ba)和電喇叭(ba)。從外(wai)觀(guan)上看(kan),它包括三種:桶形(xing)、螺旋(xuan)形(xing)和盆形(xing)。根(gen)據(ju)發聲頻率,有高音和低音兩種。
空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)(la)(la)叭(ba)的工作(zuo)原(yuan)理是壓(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的氣(qi)(qi)流使(shi)金屬振膜振動發出聲音,所以必須用在帶(dai)有空(kong)(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機的汽車(che)上方(fang)。大(da)部分(fen)公交車(che)和(he)重卡(ka)基本都配備了空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)(la)(la)叭(ba),尤其是長途運(yun)輸車(che)輛在山區或彎(wan)道行(xing)駛時(shi),使(shi)用空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)(la)(la)叭(ba)可以有效提醒從另一側駛來的行(xing)人和(he)司機注意。因為(wei)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)(la)(la)叭(ba)音量大(da),余音好,聲音悅耳,傳得很遠。空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)(la)(la)叭(ba)大(da)部分(fen)是圓柱形的,高音喇(la)(la)(la)叭(ba)和(he)低(di)音喇(la)(la)(la)叭(ba)一起工作(zuo)。
電喇叭的工作原(yuan)理是利用電磁吸(xi)力使金屬振膜振動發(fa)聲。這(zhe)是一種廣泛應(ying)用于汽車的喇叭。按結構(gou)形(xing)(xing)(xing)(xing)式(shi)分(fen)為圓柱形(xing)(xing)(xing)(xing)、螺旋形(xing)(xing)(xing)(xing)、盆形(xing)(xing)(xing)(xing)三種,大部分(fen)做成螺旋形(xing)(xing)(xing)(xing)或盆形(xing)(xing)(xing)(xing)。幫手(shou)汽配平臺(tai)提(ti)供各個車型(xing)汽車喇叭總成原(yuan)車配件的訂購服(fu)務
1、首先要找(zhao)到喇叭,它可能在汽(qi)車前面(mian)的(de)發動(dong)機罩(zhao)下(xia),可能在電(dian)池周圍或在擋泥(ni)板(ban)內外(wai)側之間的(de)區域(yu)
2、斷開汽車電(dian)源,擰松固定喇叭(ba)(ba)的小螺栓,卸下喇叭(ba)(ba),然(ran)后更換上(shang)從汽車配(pei)件經銷商經或是售后維修(xiu)店買(mai)來(lai)的喇叭(ba)(ba)。
3、把喇(la)叭安裝到(dao)原來的位置,接通連接線使與汽車(che)電池相連。如果可(ke)能掛載一個萬能喇(la)叭,或使用(yong)自攻(gong)螺釘(ding)把它(ta)安裝在合適(shi)的位置。最后打開汽車(che)電源,檢查汽車(che)喇(la)叭的音效。
卡(ka)羅拉是豐田(tian)(tian)COROLLA的(de)第十(shi)代直線(xian)升級產品。自去年11月(yue)發(fa)布以來,卡(ka)羅拉受到全(quan)球(qiu)消費(fei)者(zhe)關(guan)注(zhu);如今,這款全(quan)球(qiu)暢銷車落戶一汽(qi)豐田(tian)(tian),再次讓中國消費(fei)者(zhe)同步(bu)感受豐田(tian)(tian)汽(qi)車最新技術(shu)和駕乘體驗。
卡(ka)羅拉的(de)前(qian)身就是AE86!卡(ka)羅拉車身尺寸(cun)較上一代(dai)花冠大幅增加,整(zheng)車表現出前(qian)所未 有的(de)"寬而低"的(de)態勢(shi),又(you)營造出寬敞的(de)車內空間;全新(xin)(xin)開發的(de)雙VVT-i技術的(de)1.6升和1.8升發動機將來帶更強悍的(de)動力(li)體驗。 卡(ka)羅拉為其所屬系(xi)列下的(de)最新(xin)(xin)車系(xi)。
已經(jing)在(zai)(zai)國內正(zheng)(zheng)式發布,并且在(zai)(zai)北京(jing)車展和上海車展上成為焦(jiao)點的(de)第十代Corolla卡羅拉,已于2006年11月16日正(zheng)(zheng)式上市(shi)。
此(ci)次一汽豐(feng)田(tian)即將推出的(de)卡羅(luo)拉共有1.6L和1.8L兩個排(pai)量(liang)的(de)車型,卡羅(luo)拉無論從外形、配置,還(huan)是動力方面(mian),都(dou)已經在舊款花冠的(de)基(ji)礎上進(jin)行了(le)很大的(de)提升。
卡羅拉(la)平均油耗8.88L/100km,車(che)主紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)表示其油耗低,并且從2012年車(che)主回饋(kui)來看,卡羅拉(la)幾乎沒有(you)任何(he)故障質疑的(de)問題,質量非(fei)常(chang)穩定。卡羅拉(la)在加(jia)速操控方(fang)面車(che)主們普遍非(fei)常(chang)認(ren)可,較(jiao)(jiao)老花(hua)冠相比有(you)了比較(jiao)(jiao)大的(de)提升。只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車(che)主普遍反映2擋到3擋時加(jia)速最(zui)快(kuai)。
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